狙击特斯拉Model 3？比亚迪汉新增入门版，售价仅20.98万元

【有车以后 新车】7月31日，比亚迪官方宣布，汉EV将新增入门车型标准续航版豪华型，其NEDC综合工况续航里程为506km，补贴后售价为20.98万元。新车即日起可预订，预计9月开始交付。

新增的版本将成为全系最入门车型，售价也拉低到20.98万。至此，汉EV共有4款配置版本，售价区间为20.98-27.95万元。

汉是比亚迪旗舰轿车，定位中大型车，竞争对手包括小鹏P7、特斯拉Model 3等。它在去年7月12日上市，是全球首款采用磷酸铁锂“刀片电池”的量产车型。新车在颜值、性能、空间和配置上都相当具有竞争力，是比亚迪最尖端的产品。仅仅经过一年，汉家族（包含汉DM）就已经完成10万辆下线，某种程度上它可以称得上最成功的国产旗舰轿车。

  隐晦回应“起火事件”

不过，近期汉EV和极狐S在某汽车媒体平台上的碰撞测试中表现不佳，后又发生起火，这使得它引来一波质疑和争议。随后，比亚迪官方发表声明，表示该媒体的测试标准和方法并非权威，不是国家及行业的标准。

而在此次新增版本发布的海报上，比亚迪还特意强调汉获得中保研和中汽研两大权威机构的“双优”（优秀和五星）安全评价，似乎在再次回应近期的碰撞风波。参考以前比亚迪发生负面时的处理办法，以及有车以后App从比亚迪内部人士了解到的信息，官方将采用冷淡化处理，不会再对此事进行正式回应。

  新增版本是对抗Model 3降价？

在7月30日，特斯拉官方将Model 3标准续航升级版的价格下调1.5万元，调整后的价格为23.59万元。

Model 3标准续航升级版采用的也是磷酸铁锂电池，百公里加速5.6 秒，最高时速225km/h，NEDC综合工况续航468km。值得一提的是，特斯拉此次调整只是单纯的降价，而非新增入门版本。

特斯拉的这一操作犹如“鲶鱼效应”，或许引起了比亚迪的紧张，在仅仅经过一天之后，立即“跟进”，推出了入门版车型，拉低售价，与Model 3进行更正面的竞争。在6月份（7月暂未公布），汉的销量为8386辆，表现已然不错；再看看Model 3这边，非常令人震惊，其销量为21532辆，排在轿车销量榜单第5位。特斯拉近期也发生一些风波，看来并没有太直接影响其销量。

限定汉和Model 3两款车，假如你有20多万的预算，你会更倾向于买哪一个呢？或者说，假如买汉和Model 3，你希望它们各自降价到多少钱呢？加入比亚迪汉车友群加群