史上最强一代奇骏到来，大半个车圈都感受到了它驰骋的决心
7月30日晚，大半个汽车圈的焦点，都汇聚在鄂尔多斯响沙湾。
备受瞩目的全新一代奇骏，在此正式上市。
众所周知，奇骏是今年东风日产最重要的一款新车。它不仅是东风日产“重塑”SUV矩阵的先锋，也承载着全新技术、全新品牌形象落地的重任。
值得关注的是，这次上市也是东风日产“新帅”高国林的“首秀”时刻。
所以，无论从哪个角度来看，这可能都是今年东风日产最重要的一场新车上市活动。
东风日产自然不会让大家失望。
全新一代奇骏携8款车型到来，官方指导价18.19万-26.29万元。
从这次上市的配置和价格来看，奇骏的官方指导价较上代车型下降了4000-18000元不等。其中，入门级的四驱车型起步价更在各配置层面中占据了降幅之最。
由此也不难窥视出，东风日产希望借由更亲民的四驱车型起售价，进一步提升奇骏的销售结构，使之进一步往高端化方向走。
而价格公布的一刻，全场沸腾。不仅是因为新车售价满载着东风日产的诚意，更因为我们可以从中窥视出全新一代奇骏“进击”的雄心。
事实上，在目前畅销的日系城市SUV中，像RAV4、CR-V之类的对手早已换代多时。作为“压轴登场者”，全新一代奇骏有备而来，志在必得。
历时5年研发，投资超过190亿元，“超级奇骏工程”吹响了东风日产SUV产品谱系换代的号角。其在产品力上的全方位革新，更让外界充分感受到了“技术日产”的坚实底蕴。
全新一代奇骏采用“力量美学”设计理念，融合V-Motion 3.0设计语言的动感。分体式大灯、U-Shape力量感腰线、19英寸切削式轮毂，也营造出同级别少有的自信和霸气。
尺寸方面，全新一代奇骏拥有4681mm车长、1730mm车高、2706mm轴距以及212mm的最小离地间隙，各项数据在同级别车型中均为最优。
双12.3英寸大屏配搭10.8英寸HUD三屏联动，科技感与实用性兼备。全新升级的Nissan Connect超智联不仅功能丰富，互动流畅，其体验也是三大日系品牌中做得最好的。
配合全新换装的超变擎VC-TURBO 300发动机和全新升级的CVT变速箱，轻松迸发出超200匹马力，300牛米的最大扭矩。
强劲的动力的加持，还伴随着低至5.8L/100km的油耗，被誉为“内燃机技术最后一次革命”的超变擎VC-TURBO实力惊人。
配合全新研发的第二代4x4i智能全模式四驱，更让全新一代奇骏拥有了“全域探享”SUV的美誉。
从产品力的各个维度来看，全新一代奇骏都堪称同级别车型中的“六边形战士”——实力拉满。
功夫拍案：
事实上，经历了上市前非常充分的产品预热期，全新一代奇骏产品力的方方面面，已然为市场所了解。
包括陆川导演全新广告宣传片《奇骏》，以及一系列产品试驾活动，也将新车的产品力信息、品牌形象，全方位、精准地传递向市场。
随着新车售价的正式公布，产品正式上市，功夫汽车也相信，这样一款全面强大，充满竞争力的产品再次塑造A+级SUV细分市场的竞争格局。
全新一代奇骏也将纵横驰骋于赛场，为消费者带来不一样的人生体验。