对手说我“内卷”？随便！|2022款传祺GS4“加量”上市，售价8.98万元起

自传祺GS4的诞生之日起，它就诠释了何谓“独挑大梁”。

广汽传祺自成立至今的超过260万辆之累计销量，GS4占比达50%以上；而从该车型2015年上市、到销量突破百万大关，则仅仅只用了四年时间——可以说，GS4创造了前所未有的“传祺速度”。

为了更快地达成下一个“百万辆”，广汽传祺GS4再次“加速”——7月21日，2022款传祺GS4焕新上市，新车共推出六个版本，其厂方指导价区间为8.98-13.18万元。

同时，2022款传祺GS4还有以下极具吸引力的上市政策——

金融礼：超级0首付、至高贴息8000元，可享3年0息；

置换礼：至高5000元置换补贴；

流量礼：终身免费基础流量，3年免费娱乐流量（4G/月）；

无忧礼：299元尊享价值1299元“祺行无忧”礼包。

加量不涨价，再攀性价比高峰

随着汽车市场“存量时代”的到来，汽车品牌的竞争已经从简单的性价比层面，上升到品质和性能方面的争夺。这其中尤为值得一提的，就是自主品牌近年来从外观/内饰设计、到材质/用料等方面的巨大提升，让合资品牌都感到了空前的压力。

不仅如此，以广汽传祺为代表的自主品牌一线阵营，更深知动力总成核心技术和整车制造工艺水平已成为新竞争格局下拉开差距的关键因素，也是对手难以跟进和模仿的立足之本。

说到“加量”，此次上市的2022款传祺GS4智行领航版，相较于之前的2021款传祺GS4精英科技版，增加了电动感应式尾门、7英寸仪表、10.25英寸中控AV（华为HiCar）、四门一键升降等配置，其价值直接提升10000元。

至于2022款传祺GS4智行科技版/智行旗舰版，相较2021款传祺GS4智联科技版，则新增电动感应式尾门、四门一键升降、主驾座椅加热、L2级智能驾驶辅助系统（ACC/AEB/FCW/TJA/ICA等），价值同样提升10000元以上。

实际上，2022款传祺GS4起步版的配置就已极为丰富，而各个版本也都覆盖了平时常用的功能配置——如此超值、“足料”，即使是再挑剔的消费者，也能找到选择它的理由。

以10万元级别的2022款传祺GS4 270T手动精英版为例，就已具备了10.25英寸中控屏、百度CarLife、苹果CarPlay、华为HiCar、定速巡航、倒车影像、电动天窗等诸多高感知的应用，能满足绝大多数消费者的用车需求，在同级产品中极具优势。

而270T自动优享版在270T手动精英版的基础上又增加了LED大灯+LED日间行车灯、PEPS无钥匙进入及一键启动、外后视镜自动折叠、EPB电子手刹+autohold、ECO经济模式、自动空调等诸多配置——作为自动挡车型的入门版本，也足够具有诚意。

至于270T自动智行科技版，价格仅比270T自动智行领航版增加7000元，却增加了360度全景泊车影像、主驾驶座椅加热、L2级智能驾驶辅助12.3英寸中控屏+12.3英寸仪表盘、AQS+等离子净化器、ADiGO智驾互联系统等配置——价值提升达20000元，。

此外，270T自动智行旗舰版更是搭载了“超感交互智能座舱”，价格仅比270T自动智行科技版增加5000元，价值却增加达8000元——作为“超感交互智能座舱”的首次下放，此举也大大提升了2022款传祺GS4在同价位SUV产品中的竞争力。

承载优秀基因，产品力再升级

自2008年7月21日成立以来，广汽传祺已走过十三个年头，并为260万+车主提供了优质的产品和服务；同时，它在不同级别车型市场都取得了优异的成绩，也展示了中国品牌“向上”的不俗实力。

尤其值得一提的是，广汽传祺的销量从去年下半年开始已连续十二个月实现同比正增长。今年上半年，累计销量达150974辆、同比增长28.3%；这其中，6月全系共售出24947辆、同比增长11.6%。

在主销车型方面，M8、M6两款车系持续热销，并占据自主品牌MPV细分市场第一；GS4产品序列得到扩充、产品力也进一步升级，近三个月之市场占有率持续回升。

仅用四十一个月，传祺GS4销量即突破百万，不仅由此成为最快达到“百万销量”的中国品牌SUV，其市场口碑也一直不错。截至目前，传祺GS4家族已经拥有130万的基盘车主，并以高颜值、高品质、高保值的过硬产品力获得了消费者认可。

【车动力说】“百万用户”之良好基础，奠定了传祺GS4十足的产品信心。虽然当下的市场格局与几年前的“超速增长”阶段有所不同，尤其是SUV细分领域已经进入平稳发展期；但正值十三周岁生日的广汽传祺，似乎已经找准了一个“突破口”——那就是自身具备足够强大的产品力。

可以说，2022款传祺GS4以“加量不涨价”的诚意，从外观到工艺、再到科技配置，已经把“性价比”和“质价比”都提升到了前所未有的高度