零整比是怎么算的？买新不买旧还是抄底享优惠？

“零整比”指的是一辆整车所有的装车配件的价格总和，以及该价格与整车销售价格的比值，再乘以百分之百，最后得出的一个百分比的系数，这就叫汽车零整比。比方说，一辆车在4S店买的时候售价为10万，而把这车的零件全部拆散可以卖到50万，那么这两个价格的比值就成为零整比，且从这款车的零整比可以发现是达到了500%。目前，零整比最主要作用是用来维护消费者的知情权，因为只有做到让汽车的维修价格透明，才能更好地保护消费者合法权益。其次，零整比也可以很好地为保险和维修这两个行业的定价提供一个比较科学的一个参考的数值。

随着近年城市SUV车型日益火爆，很多消费者在选择SUV的时候都会考虑一步到位直接选搭载四驱系统的车型，因为普遍都认为只要有四驱系统就能“哪里都可以去”。就正因为有这种错误理解，也造成了很多车主开着自己的城市SUV去越野而引发危险事故。一般来说，大多数的城市SUV，因为成本、使用频率的原因，都是放弃了机械式的差速锁，或者是限滑差速器的，所以这类城市SUV的四驱系统是没有真正意义上的越野作用。

一款车换代或者改款之际，旧款车型通常会以比较大的优惠幅度被“处理掉”，这就引发究竟应该买新车好还是抄底买旧款的两难选择。其实买新还是买旧，就是个”鸡生蛋，蛋生鸡“式的永恒话题。买新款车型，买的就是新鲜感、新配置、新科技；而买前代旧款车型，则是买一个性价比、买一份市场已经证明的实力，本身并没有绝对的谁对谁错。说到底，买车的选择不一定是只有全新的车型，适合自己的往往是最好的，也是最正确的选择。