中国品牌轿车全线溃败 6月份轿车销量排行榜

6月份轿车销量排行榜已经公布，合资品牌全面霸榜，Top15里边唯一的中国品牌车型是长安逸动，屈居末位。而近年来一直坚持着挤进前十的吉利帝豪已经跌至Top15榜外。

换代之后的日产轩逸持续展现出超强的竞争力，虽然销量已经没有高峰时期的5万多那么高，但在6月份依然夺得轿车销冠。新朗逸、卡罗拉和雷凌销量也都相当不错，占据高位。

令人略感意外的是宏光MINI凭借超低的售价斩获接近3万辆的销量成绩，位列季军。需要指出的是，宏光厂商的全称是上汽通用五菱，美国通用汽车占股44%。所以，别看宏光MINI便宜，却是不折不扣的合资车。

宝马3系、奥迪A6和宝马5系这些豪华品牌车型也都很畅销，排名甚至在许多耳熟能详的普通品牌车型之上。例如，传统印象里宝来和速腾是合资车里相对便宜且销量很大的“烂大街”的车，它们6月份的销量却都敌不过明显更贵的宝马3系和奥迪A6。这从一个侧面展现出中国汽车市场消费升级的威力，只要车好价格合理，哪怕贵一些也会畅销。

还有一点值得注意，传统日系中型车三强中，只有丰田凯美瑞保持不错的销量，本田雅阁和日产天籁都在15名开外了。对东风日产来说，虽然轩逸长期霸榜，但超过一半的销量都来自于这一款车型，的确有隐忧暗藏其中。

另外，特斯拉逐渐从春天的几次负面事件中走了出来，销量开始回升，Model 3排到了第十名，Model Y虽然在榜外但销量也过万，且近期上升空间还是很大的。所以，上海的特斯拉未来的发展潜力还是很巨大的。反观我们中国的造车新势力车企，哪怕是销量最高的蔚来，三款车型加一块也不到一万辆，想要和特斯拉正面硬刚，还正经需要努力奋斗几年。

不得不说，轿车领域中国品牌做得很不好。我们看看SUV，Top15里面有4款中国品牌车型并且排名都比较靠前。而轿车方面，仅仅是长安逸动排名第15，保留着最后一丝的尊严。吉利帝豪表现有点掉链子了，官方公布6月份帝豪车族销量共计19067辆，而帝豪车型的销量肯定要比逸动13553更少，前景堪忧啊。

如果把统计时间扩大到1-6月份的话，帝豪可以位列第11名，逸动则排在第13位。