中期改款本田凌派或将9月上市，这台“小雅阁”会真香吗？
众所周知中国作为全球最大的汽车市场，庞大的用户群体也带来更加复杂且多元化购车需求，不少针对国内用户需求的“中国特供”车型应运而生，其中最具代表性的莫过于大众朗逸，但其实广汽本田的凌派市场热度也同样不低，自2013年推出以来销量表现一直都较为稳定。
但来到今年凌派销量出现比较明显的下滑，毕竟这一代凌派自2018年上市以来已经过去差不多3年的时间，在同级竞品相继换新后，现款凌派的竞争力并没有以前那么强，也来到中期改款的节点。前段时间汽车焦点从工信部获取了中期改款凌派的申报信息，结合目前的信息来看，新款凌派很有可能会在9月份迎来正式上市，就让我们抢先看看这台新车的表现如何吧!
从工信部的申报图来看，新款凌派造型上将有明显调整，主要变化集中在格栅以及灯组造型上，新车采用了本田家族最新的格栅设计，从机盖向下延伸的中网造型比起现款凌派要圆润不少，内部采用了横贯饰条覆盖与新款雅阁有着较高相似度。
同时新车前唇造型也变得更加柔和，虽然运动气息有所弱化，但精致时尚的设计也更加符合当下家用消费者的需求。由于中网造型的改变，即使新车前大灯组并没有太多变化，但也能带来更加锐利的视觉效果，并且内部带透镜的灯组设计相信在照明表现上也有所提升。
尺寸方，中期改款凌派长宽高分别为4766/1804/1509mm，轴距为2730mm，在车身长度上有所增长，而轴距则继续保持为2730mm，车内空间预计将维持现款车型的出色水准。
虽然目前尚未有新车内饰的信息，但我们也能够参考现款凌派的内饰设计，采用了对称式的中控台布局，大面积的软性材质覆盖带来不错的档次感，并且在混动版车型上还配备了按键换挡机构，科技感领先同级。预计新车将在车机系统上进行提升，为用户带来更加智能便捷的使用体验。
动力方面，中期改款凌派将沿用现款车型的动力总成，提供1.0T三缸涡轮增压发动机以及1.5L混合动力系统，其中1.0T发动机能够提供122马力的最大功率，匹配CVT变速箱。而混动车型拥有154马力的综合最大功率，第三代 i-MMD双电机混合动力系统能够带来足够出色的动力性能以及油耗表现。
最后：至于用户最关心的价格问题，现款凌派的售价区间为9.98-16.98万元，按照本田推出新车的习惯来看，预计新车售价不会有太大变动，而如果新车在功能配置上有大幅提升的话，那竞争力无疑会变得更强，感兴趣的小伙伴不妨继续关注新车更多消息。(部分配图为现款车型，文-龙)