买入门豪华车就是装X？其实还真不一定！
在抖音还有B站上，每每提到奔驰A级、宝马1系、奥迪A3这几款国内主流的“入门豪华车”代表作时，大家往往一律会按“装b”处理。
确实有这种情况，但这个观点未免还是太偏激了，一棒子打翻一船人难免误伤。下面，我就为那些不为“装b”的车友们发发声，聊一聊他们为何入手“13A”。
想要一台精致小资车
即便是“13A”这一类的入门豪华车，售价也都在20W上下，对于大多数国人而言，其实并不算便宜。尽管在抖音等网络平台上已经实现了“人均保时捷”的梦想，但现实里不少国人还在为一辆10来万的家用车而奋斗。
所以，“13A”虽然入门，但并不算便宜，与其相近的预算，我们还可以买到大把普通品牌的B级车或者高配版本的A级车。B级车虽然看起来更加“大气”，但在设计以及精致度等方面的表现相比于“13A”还是存在差距的。豪华品牌在设计还有细节层面的讲究程度，通常要比普通品牌好的，包括外观以及内饰，没有花钱的不是。
尤其对于一些刚刚组建家庭的女性或者单身女青年来说，她们购买汽车的用途，无非是日常上下班或者接送孩子而已，一台大只的B级车完全没必要，远不如一台精致点的小车更有吸引力。
另外也有一些“13A”的用户是刚刚组建家庭的小两口，虽然也是家庭用车，但他们对于空间实用性要求并不高，自带小资气质的豪华入门车就成了不错的选择。毕竟年轻就这几年，以后开大车的日子还多着呢。
虽入门，但也豪华
我们要学会提取关键词，所谓“入门豪华车”有“入门”与“豪华”两层含义。
所谓入门，就是级别比较低，反映在实际上就是做工以及用料不如自家的高级车型讲究。但在豪华感的营造上，它们还是比普通品牌更有优势的——首先“13A”的logo自带豪华属性，logo是人家费尽心机打造的百年豪华品牌最直接的输出点，师出名门会自带光环，这点就不多解释了。
另外一点就是豪华车的设计符号，例如奥迪的大嘴与车灯、宝马的双肾格栅与天使眼、奔驰的星辉格栅与优雅线条等等。这些设计之所以受到人们的追捧，就是因为比普通品牌设计得“好看、显档次”。入门豪华车虽然级别低，但却拥有与自家大哥们相似的设计点，所谓人靠衣装马靠鞍，豪华味儿自然也就来了。
所以很多入门豪华车往往是“图片比实物感受好”，就是因为在做工用料上省了钱，但却继承了豪华品牌的设计点。此外，豪华入门车在操控上往往也要比普通品牌来得更好。
一个人开，不用多均衡
很多人之所以觉得购买“13A”车型是装b行为，大都是从“更大更实用”的角度出发的。但其实，很多“13A”的车主们对于这些要求不高或者压根没有要去，取而代之的是对颜值、科技感等更加在意。
奔驰A级的内饰、宝马1系的操控、奥迪A3的科技感，都是它们各自身上鲜明的亮点。这几个亮点放在同价位车型里往往都是很能打的。所谓的均衡确实是大多数人的需求，但这并不代表选择个性鲜明的入门豪华车就是不对的。没有优劣，只有哪个更契合自己的需求而已。
还有一部分入门豪华车的女车主，她们的老公可能开得是兰德酷路泽或者宝马X5之类的车型，而当她们自己需要一台代步车时,“13A”就成了比较恰如其分的选择。买入门豪华车竟然是为了低调，你可以不信，但确实存在。
那为何“装b”之说盛行？
因为确实有一部分人买入门豪华车就是奔着LOGO去的，而这部分人恰恰喜欢炫耀，活跃于各大社交平台之上，于是入门豪华车就被扣上了“装b”的标签。
这样说吧，两个人开一样的车或者用同样的东西，并不能代表他们的内在相同，不要简单的归为一类。毕竟车的种类就那么多，而地球上的60亿人你无法找出完全相同的两个。