日系车保值率普遍较高，这到底是为什么？

人们买车都会想到保值率，那么保值率是什么？为什么保值率榜单上日系车普遍较多，也较高？我们买车的时候，到底需不需要考虑保值率呢？今天咱们就来说一说日系车的保值率。

保值率是什么？

保值率有两种，一种是我们看到的榜单上指标性保值率。国内的汽车圈每年都会发布《中国汽车保值率排行榜》，2020年在不同国别车系保值率排行榜当中，日系平均保值率比德系保值率高出了5个百分点。有人说保值率只看国籍，不谈论具体车型，就是耍流氓。那就再来看看《2020年中国汽车保值率排行版》，小型车前十名里有7款是日系车；紧凑型车前十名里日系车也有7款；中型车里日系前十名中有5款；中大型车里有3款。SUV的保值率排行榜中 ，小型SUV日系有3款；紧凑型车有7款；中型车有5款；中大型车有4款。可见日系车的保值率是多么的不可小觑。

第二种保值率为个人卖二手车时的保值率。去逛逛二手车市场，日系车价格较贵，当然喜欢的人也更多一些，对于车主而言日系车保值率高更容易出手。身边一位朋友想换车，2012款的福克斯，当时落地不到12万，2019年的时候问二手车贩子，人家只出3万，不要说同年份的卡罗拉了，就是同年的飞度都比他的福克斯值钱，当时朋友真心感受到了什么叫保值率。

同办公室的一位同事表示，自己的妻子驾照到手了，他去二手车市场淘了一辆不知道几手的飞度，他将车里里外外打理地很干净，七八个月后出手竟然一分钱也没赔。在二手车市场里，受欢迎的车注定车价要高，不受欢迎的车价格往往被压得很低，所以保值率最关键的是二手车买家是否喜欢。

为什么消费者买车会参考保值率？

很多人觉得看着保值率、销量排行榜买车简直就是肤浅，但是对于汽车新手来说，销量大、保有量大的品牌和车型，意味着日后的维修、保养和找配件更为方面。尤其是选购二手车，年份长的老车，小众车型配置非常难找，若是热销车型情况就不一样了。去看看保值率前五名的厂家，哪家不是销量大、保有量大。

什么影响保值率？

本田和丰田的车，绝对不会有动不动就打骨折销售，实际上新车优惠打骨折，就是保值率的噩梦。比如，一款10万的新车，入手一年后能卖8万元，但是上市一年后的新车一年后优惠2万，这个价格直接将二手车价格压死，新车优惠力度大，二手车的价格必然要更低。日系车为何保值率高，去看看本田的飞度、思域、CR-V、雅阁，再去看看丰田的凯美瑞、卡罗拉、汉兰达、荣放等车型，折扣普遍不大，尤其是丰田的车型，被称为铁打的价格，流水的车型，所以二手车的价格十分理想。

然而，保值率并不能代表一切，因为保值率对二手车价格的影响会随着使用年限增加而变小。如果买新车并不想短时间内换车，优惠力度大，但是保值率不高的车型其实性价比更高。

总结：

日系车的确保值率高，但是保值率高并不是买车参考的唯一标准，也并不意味着保值率高的车就一定质量最好。