阿斯顿马丁也要做电动车了！GTI的最强对手出现了？
DBX要来了
1月17日，阿斯顿·马丁中国总裁彭明山透露，旗下首款SUV——DBX车型将于2019年底在华发布。
2018年11月中旬，阿斯顿马丁公布旗下首款SUV车型定名为DBX，并启动原型车的全球测试工作，并公布了一系列测试车的官图。
从官方发布伪装测试车的官图我们不难看出，作为阿斯顿马丁的首款SUV车型，DBX依然延续了阿斯顿马丁家族的设计风格，前脸样式与自家的入门跑车Vantage极为相似，但是车尾的造型有点一言难尽。八字排列的四盏圆形尾灯分列两边，中间是上翘幅度非常大的车尾门，暂未知是不是为了空气动力学效应而有意为之。
据此前报道称，阿斯顿·马丁DBX将搭载与DB11车型相同的铝合金模块化底盘，动力上则有望搭载同款的5.2升双涡轮增压V12发动机及4.0升双涡轮增压V8发动机，其最大功率分别为608马力和510马力。
一句话点评：希望这个车尾造型不会延续到量产车型上...
i30 Fastback N谍照曝光
1月22日，一组现代i30 Fastback N车型在国内的路试谍照流出。虽然车身覆盖着重度伪装花纹，但是车头进气格栅的N标还是说明了它的身份。
从曝光的谍照来看，现代i30Fastback N基本保持了海外版车型的外观，使用了溜背式设计，线条下滑到尾箱末端后上翘形成鸭尾的造型，19寸轮圈内的红色刹车卡钳也是非常显眼。
内饰方面，现代i30Fastback N整体保留了普通版现代i30车型的整体布局，但细节上更具运动氛围。包括N式样的方向盘和带有N字样logo的仪表盘
动力方面，现代i30Fastback N将搭载一款2.0T发动机，并匹配6速手动变速箱。参考此前发布的海外版车型，标准版现代i30Fastback N最大功率250马力，性能版车型最大功率275马力，扭矩均为353牛·米，0-100km/h加速时间分别为6.4秒和6.1秒，极速为250km/h。
一句话点评：那么问题来了，手动档的i30N和自动挡的高尔夫GTI你怎么选？
阿斯顿马丁也要出电动车了
2018年9月，阿斯顿·马丁公布了一张旗下首款纯电动车Rapide E的预告图。
1月23日，阿斯顿·马丁公司CEO 安迪-帕尔默（Andy Palmer）在其个人推特上Po出了一段只有几秒钟的视频，虽然只有几秒钟，但曝光了Rapide E的原型车。此外安迪还在回复中透露：Rapide E会在2019年末推出，将限量155台。
从视频截图来看，RapideE在外观上与汽油版Rapide别无二致，但是细看还是能发现视频中的测试车使用了当下大热的隐藏式门把手设计，而且不知道是不是测试车的原因，车尾依然可以看到排气管，相信未来的量产版外观还会有所改动。
有消息称，RapideE将配备800V电池系统，容量65千瓦时，采用后置双电机设计，最大功率610马力，最大扭矩960牛·米，零百加速时间仅需4秒，WLTP综合续航里程为200英里（321.9公里）。
一句话点评：它会是Model S的最强对手吗？
雷克萨斯UX上市
1月23日，雷克萨斯旗下全新紧凑型SUV——雷克萨斯UX正式上市。新车推出了搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统的6款车型，售价区间为26.80-37.10万元。
雷克萨斯UX虽然作为一款尺寸较小的紧凑型SUV，但在外观上依然气势十足。前脸是熟悉的家族式纺锤形进气格栅，线条锋利的多边形LED前大灯组和贯穿式尾灯都让它辨识度十足。
内饰也依然是“雷味”满满。中控台整体向驾驶员方向倾斜，TouchPad手写板和灵感源自LFA的转速居中的液晶仪表盘都充满了科技感。
动力方面，UX200车型搭载的是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的组合，最大功率173马力，峰值扭矩207牛米，其余五款车型搭载全新的DynamicForce 2.0L混动系统，综合最大功率为184马力。其中，UX 260h FSPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，后者可协助车辆实现四轮驱动。
一句话点评：作为一台换壳C-HR，你买帐吗？
新古斯特谍照流出
1月24日，有外媒曝光了一组全新一代劳斯莱斯古思特的测试车谍照。
从谍照来看，新车的车身造型与现款车型较为相似，前脸造型即使做了伪装处理也能猜到会与劳斯莱斯幻影相似。毕竟是劳斯莱斯么，大家都懂的……
从谍照来看。新款古斯特的整体轮廓并没有太大变化，但是车头变得更短，A柱更加倾斜，LED大灯组也变得更加细长。据悉，全新一代古思特将基于劳斯莱斯全新铝制奢华架构打造，而动力方面，猜测搭载的依旧会是6.75L双涡轮增压V12发动机。
一句话点评：劳斯莱斯没跟着加大进气格栅的原因可能是因为一直都这么大......