各位客官老爷一定记得我之前那辆坦克300，开着它在永定河里舒舒服服的撒了个野，也是我对于自主品牌的硬派越野评价最高的一辆车

内饰改装：

我们改装的这辆大玩具终于完工，用李茂斯的车改成自己喜欢的样子，一个字：爽！接下来我们和大家聊聊这次坦克300复古改装的全过程，咱们先从外观聊起。

这次坦克300的改装，参照了1984年款Jeep Grand Wagoneer的设计，Grand Wagoneer是豪华SUV的开创者，车身采用了大量的木纹与镀铬装饰，将豪华感毫不遮掩的外露。

内饰采用了条绒与真皮拼接的工艺，配色同样奢华大胆，将那个时代美国家庭中的大沙发搬进了车内。

此前日本汽车品牌光冈尝试用RAV4复刻Wagoneer，但受限于RAV4本身的造型，复刻效果并不完美。而坦克300的造型硬派而充满越野设计元素，非常适合往经典越野车的风格进行改装。

另外，坦克300的侧面版型平滑笔直，非常适合进行木纹套装的改装，这幅合适的好身板，是促成这次复古改装的前提。

动工的第一步是改色，我们选择了试错成本更低的贴膜工艺，在众多颜色中选用了一款象牙白色的改色膜。

相比那些明艳的色彩，这种复古颜色的改色膜并不多见，亮光象牙白的改色膜实际装车效果不错，可以还原出当年老Wagoneer的风味。

相比改色膜，更有难度的是车身侧面的木纹贴膜。既需要还原木纹的视觉感，还要让它摸上去有木纹的触感，最终我们选用了一款来自LG的色板，用于车身侧面的木纹装饰。

为了保证木纹纹路的严丝合缝，侧面木纹采用了整贴的方式，对贴膜手法要求较高。

木纹装饰的镶边则是另一个难题，尤其在轮眉位置，由于木纹贴膜延展度非常有限，无法在有弧度的轮眉处环绕，所以我们将贴膜裁剪成若干段落，在轮眉上拼接成一个整体。

美系豪华越野车的精髓在于镀铬，镀铬虽好但不能贪杯，多一分则山寨，少一分不协调。这次改装我们采用了贴镀铬膜的方式，有点时可以反复调整成本低，缺点是耐久性差，之后若是可以开发出整体的塑料镀铬件相信效果会更好。

得益于大家对坦克300的改装热情，其他部分的镀铬件都可以在电商平台上买到现场的镀铬装饰件，大大节省了本次改装的成本。

前中网的镀铬件我们并没有全盘采纳，大灯的装饰圈保留了原厂的黑色，明暗对比之下相对更显雅致，好比口袋中插一支钢笔是装饰，插10支钢笔就有些怪异了。

车顶架部分，当前我们只能采用贴模的方式，在将来会推出的城市版坦克300上顶架会采用镀铬装饰，配合象牙白车身和前中网镀铬装饰会更加协调。

同样，为了妆点原车的黑色脚踏板，我们买到了不锈钢的脚踏板改装件，侧缘外露的一寸不锈钢装饰让车身底部与整车风格更加协调。

最后，我们将坦克300日间行车灯与车身相交的部分用改色膜贴成了橘色，对原本色系单一的前脸部分起到了画龙点睛的视觉效果。

尾灯镀铬框部分采用了同样的方式修饰了冗余的镀铬部分，看起来很像美规示廓灯的效果。

外观改装中最亮眼的就是坦克300的这套定制轮毂，我们仿照老Wagoneer的轮毂样式进行设计。这款轮毂采用了越野轮毂的饼胚，经过力学分析设计锻造而成，可以经受越野工况的使用，符合安全规格。

轮毂装车后，再配上80年代特色的白色轮胎圈，在视觉上修饰轮胎的黑色的面积，减弱轮胎的厚度，让轮毂与轮胎的比例更加协调。

上期的外观虽然项目繁多，但是论费用的花销，内饰才是重头戏。花钱最多、耗时最久，过程也最波折。

先回顾一下坦克300的内饰原状，整体造型风格偏向硬派越野车的经典设计，两块屏幕也恰当地融入到了这套复古设计内饰风格中。

我们的改装目标是复刻老瓦格尼尔的感觉，给硬派设计的坦克300加入豪华的元素和复古的韵味。

要想感觉到位，材料必须选对。瓦格尼尔的座椅采用了条绒加皮革材质的组合，条绒材质在现代汽车内饰材料中已非常鲜有，在筛选过程中除了要考虑条绒材质的颜色，还需要考量其他材质能否与条绒材质相配。

坦克300的座椅版型与老车略有不同，主要体现在座椅前缘腿部支撑的部分。为了感觉到位，我们需要对坐垫内的填充物进行重新的切割与填充。

坐垫填充物经过调整后，重新对座椅版型打版，最后再用皮革包覆。一系列操作后，让坦克300的坐垫的立体感更强，与整体的复古风格更加匹配。

座椅改装的另外一个难点则是条绒布面，由于这种布面当下多用于制作衣装，材质较软，如果直接用于包覆座椅则绒布部分会出现明显的褶皱，效果大打折扣。

经过研究，我们将条绒布料剪裁后先覆合到较硬的带织物的海绵垫上，增加条绒布料的硬度，每一块条绒布料都需要单独剪裁。

最后将加工后的条绒布料与皮革材质进行拼接缝制，由于条绒材质的延展性不如真皮，所以对加工精度要求极高，这样才能保证套装过程中条绒材质不起褶、不变形。

座椅改装完成后，其他部位的搭配也同时开工。主要区域分为车顶&后备箱、仪表台&门板，内饰饰板等几个部分。

车顶采用一整块玫红色的Alcantara材质包覆而成，后备箱也采用了同样的材料进行重新包裹。

好处是触手可及之处皆是丝滑触感，仿若首饰盒的内衬。弊端在于令人不舍得用它去拉货，不办张精洗年卡真有点对不住这套奢华内饰。

饰板和门板分别拆装后用超纤皮和Alcantara进行包覆，整车采用同一色系，不同材质之间的明暗搭配让内饰视觉层次更加丰富。

表台和其他塑料饰板采用喷漆工艺处理，与我们之前对喷漆“味道大”、“不耐用”的认知不同，内饰饰板材料分为ABS、PP等材料，每种材料都有对应的专用色漆。采用专用漆喷涂，与材质本身的适配度更高，气味也更容易在短时间挥发。

作为这套内饰的核心，仪表台和门板上的几处胡桃木饰板起到了Hold住全场的作用。桃木内饰的色泽与面积把控非常重要，多一分则油腻，少一寸则失真。

我们选用了这款偏棕色的多疤胡桃木实木皮包覆，尤其是副驾前方饰板的木纹，天然的纹路犹如艺术画作，让整套红色内饰避免了轻挑浮夸，多了一丝深沉的豪华。

最终，本次坦克300的复古改装项目全部完成。改装是对原厂搭配的再创造，相比我们以往的修复经典车有着不同的乐趣。

以前的过程是从有到优，现在的快乐则是从无到有，虽然进程中有着很多未知的困难和波折，但是最终这辆复古坦克300呈现在大家面前时，过去这一个月的努力倍感欣慰。

李茂斯先生验货完成，在镜头前点了一圈的赞，那接下来的的刷卡提车环节就邀请大家和我们一起见证啦。

怎么样？我的这辆“复古坦克”如期和大家见面了，整体效果我非常满意，各位客官老爷觉得如何？