“智”取哈尔滨？缤越缤瑞在零下30度的冰面让人体验到了什么？

2019年春节前的最后一次出差，给了吉利缤越缤瑞的“缤纷中国行”活动，而本站的活动地点，则是冰天雪地的哈尔滨。正好，可以零距离地体验一下缤越缤瑞，在零下三十度的极寒环境中的表现。

有关缤越和缤瑞这两款车，想必很多人都有一定的了解。而且，吉利双缤虽然上市时间不长，但却表现抢眼。在整体车市下行，诸多汽车品牌降声一片的情况下，缤瑞在2018年12月销量为10278辆，上市四个月累计销量达33084辆；而缤越同月销量已达13222辆，上市2个月销量连续破万，累计销量为23361辆。

是种什么样的力量，支持着吉利双缤在车市寒冬内短时间内就入驻“万辆俱乐部”，成为从多消费者的共同选择，这也是“高氏观市”参加“缤纷中国行”哈尔滨站活动想要通过产品体验，想要探寻的问题。

经过一天时间的试驾，我们的答案基本上明晰，吉利双缤的热销，毫无疑问是来自于产品实力。或许，这在很多人看来，是个无需查究就能得出的结论，但这样的结论只有在亲自体验后得出，才更有说服力。当然，产品实力支撑火热销量，看上去总是有些宽泛，下面不妨用更具体的产品解析和体验，来说明吉利双缤是如何挑战极寒环境，“智”取哈尔滨的。

没错，是“智”取。之所以这样说，是因为在我看来，吉利双缤能够轻松征服零下30度气温，并在冰面上体现出良好的驾控表现，很大程度上得益于其不错的整体智能性能，而这也给试驾者留下了相当深刻的印象。

当天的试驾，除了40公里的路试以外，主体测试项目均在呼兰河口湿地公园的冰面上进行。试驾者在ESP专项体验区、360°全景智能体验区以及囊括了连续弯道、直角弯道等极端复杂路况的综合体验区，对车辆的动力性能以及驾控安全性进行评测。

经过实际试驾，作为A级车的吉利双缤，由于都配备B级豪华车才能达到的L2级智能驾驶辅助系统，ICC智能领航系统和LKA车道偏离辅助系统等多重配置，在车辆附着力降低的冰雪路面上，能够恰到好处地介入，使车辆稳定地保持在既定车道内行驶，有效地免除了易打滑路面油门和刹车踩踏着力不当造成的安全隐患。除此之外，吉利双缤的ESP车身稳定控制系统的加持，优良的底盘调校，特别是缤越360°百万高清全景影像系统等，架构了一个更智能的安全识别圈，提升了冰雪路面行驶时车身的稳定性和安全性。

总的来说，吉利双缤的智能水平，不仅在同级车型中处于领先位置，而且相对于更高级别的车型，其智能性能也可圈可点，这也应该就是吉利双缤敢于选择在极寒环境下进行冰面测试的底气之所在。

更何况，吉利双缤在动力层面也有着很好的表现，也使其征服寒冬冰雪路面有了加持力。其中，缤瑞搭载1.0TD、1.4T双“中国心”十佳发动机，很好地兼顾了动力与油耗的平衡，动力水平在同级中处于优势地位。而缤越搭载了吉利与沃尔沃联合研发的1.5TD发动机和7DCT湿式双离合变速箱，整体品质和动力相较同级也有着亮眼的表现。这也保证了吉利双缤能在极端环境中展现出很好的动力操控性能。

正如前文所说的，吉利双缤可谓一炮走红，来自于吉利汽车体系力的支撑。2018年，吉利以总销1500838辆，同比增长20.3%的成绩，实现了吉利汽车发展史上首次年销突破150万辆的跨越，荣膺中国品牌乘用车销量冠军。这足够显示出吉利汽车发展势头的强劲，这也是吉利汽车整体竞争力的最好体现。有此基础，吉利双缤作为继吉利双博、帝豪系和远景系后全新的产品系列，它的到来瞄准的90后年轻消费者对于动力操控性能和智能性能的需求，而从实际试驾体验来说，吉利双缤在动力和智能水平等方面，都有着很好的表现，在10万元级市场具备了很强的竞争力，这也是吉利双缤能够在上市后迅速走红的原因之所在。

据了解，作为”A级最强智能驾控CP“的吉利双缤，接下来还将举办缤纷多样的产品力体验活动，有机会的话，还是希望大家都能够亲身参与，实际体验一下这两款车的表现，相信一定不会让你失望。