17.48万元起，奕泽双擎版上市，凭什么卖得比C-HR贵？

在外观、内饰、动力这些方面，两款车几乎没有差别。均搭载2.0L混动系统，动力系统综合功率135kW，传动系统方面匹配E-CVT变速箱。在动力输出、驾控体验上，相比传统燃油版肯定会有所不同。包括起步提速的能力、车厢的静谧性方面，双擎版车型都有望提供更好的体验。

配置方面，先看入门版车型，17.48万元的奕泽双擎奕享版比16.98万元的C-HR双擎舒适版多了前后雷达、倒车影像和车道保持，拥有更大尺寸的液晶屏，以及多了在线地图、GPS以及车联网功能。与之相对的是C-HR拥有CarLife手机互联功能。很显然，如果想购买入门版车型，加5000元选奕泽性价比更高。中配车型的配置差异情况与入门版类似。

至于顶配车型，也就是18.98万元的奕泽双擎奕炫版和19.08万元的C-HR双擎尊贵版，这两款车价格相差1000元。其中奕泽多了车道保持功能，在驾驶辅助层面是更为实用的功能。C-HR多了疲劳提醒功能，有利于提升安全性，但实用性肯定不如车道保持。另外C-HR还在内饰中用上了皮质材料，而奕泽即便是顶配也主要采用塑料材质。

从入门版和顶配车型的对比就能看出，奕泽双擎版的配置布局更有实用性。虽然奕泽双擎的起售价比C-HR略贵，但增加的都是一些实打实的使用配置。从目前的配置差异来看，这两款兄弟车型中，奕泽的性价比确实略高些许。