是“翻车”还是“打脸”，一起看看网友对星途TX麋鹿测试成绩啥说
近日，一场麋鹿测试吸引了大半个中国汽车圈的目光。
事情经过大体是这样的，2021年6月5日下午14点47分，奇瑞星途通过其官方微博@ EXEED星途发布了一段视频，宣称陶鹏飞在苏州市园博园驾驶星途TX超能四驱版以82.3公里的时速，成功通过「麋鹿测试」。
这个数据一公布，立即引起轩然大波。
公说公有理，婆说婆有理，有人说此麋鹿非彼麋鹿？也让很多人对麋鹿测试又有了一些新的了解。
众所周知，麋鹿测试是国际上衡量车辆安全性的重要标准，其主要目的就是为了考验车辆在行车过程中遇到障碍时，车辆回避障碍的能力如何。麋鹿测试最早由瑞典产生，当时的北欧的车辆为了避让在冰雪道路上突然出现的麋鹿而发生事故或危险，于是人们就模仿这种极端的路面情况，在特定的场地和路面模拟驾驶员高速避让的测试。
因此，在高速行驶中检验车辆的紧急避让能力的测试，就被称为 " 麋鹿测试 "。通过测试路段的车速越高，意味着车辆的紧急避让能力越强。
而该指标也是衡量现代汽车安全性的标准之一。
当年第一代奔驰 A 级，就是因为在 " 麋鹿测试 " 中翻车（字面上的那种翻车）而被禁止在北美市场销售。
而 82.3KM/h 通过是什么概念？
举例来说，像奥迪 R8，迈凯伦 675LT 之类的超跑，在这项测试中的成绩是 83KM/h。而该项测试的最高记录是雪铁龙 Xantia Active V6 在 1999 年创下的 85KM/h。
对于这个成绩，很多网友也发表了一些不同的意见，一起来围观一下吧！
网友一：说实话这个陶鹏飞开的成绩只能算是这台车的最佳成绩，不能作为普通车主的榜样。因为陶太专业了，和普通人比就是欺负人。
网友二：什么年代的表了，这个表太老了，标致308，3008至少都是82以上，这里面都没有。现在80以上的应当不少了，不止这么点。
网友三：我早就说过了，中国车企只有奇瑞才是真正的有技术，其他的基本上都是以忽悠为主。
网友四：其他车企也一块练练吧！
网友五：奇瑞营销靠车友。
网友六：可惜了这么牛的技术，销量上不去。
网友七：奇瑞但凡在设计和营销上再下点心思也不至于卖不过其他国产品牌了。
网友八：事实证明，车不重要，重要的是驾驶员！
网友九：其实对于我这样的普通人来说，性能什么的都无所谓，反正一年也就跑几千公里。现在的造车技术也相当成熟了，只要没太大问题，但颜值最重要。
网友十：星途在品牌的运营方面，要好好弄。新品牌就要没有历史包袱，别拿奇瑞捷途那种老套的玩法。
网友十一：主流车评人集体哑火。
网友十二：过了两个桩就敢胡吹，也不看看雪铁龙过了几个桩；最后90码明显漂移了，再多几个桩肯定翻车。
网友十三：我看了视频，如果视频没有快慢放的话，那个侧倾程度，目测换宽点的轮胎可以突破100…
网友十四：专业造假从未被超越。
网友十五：看看就好，认真你就输了！
江湖车评：麋鹿测试也好，碰撞测试也罢，抛开这些热点话题，有些厂商的营销活动以及某些产品能否让消费者印象深刻呢？造车卖车还是要脚踏实地点，别只是为了制造成绩，制造热闹，自娱自乐罢了，牛皮吹得太大，小心闪着腰！