升级系统就能获得100匹马力？这辆超跑就可以做到

女士们先生们，这是Rimac Nevera，一台拥有1914马力的机械猛兽！

什么？你嫌不够？

也对，能买得起这款全球限量150辆，每一辆都是手工精心打造的超级跑车的壕，确实可能会觉得1914马力还是不够意思。没有问题，这辆车只需要通过网络升级，就像你的手机升级系统一样，它就能变成一台马力破2000的炒鸡炒鸡炒鸡跑车。

这听起来是不是好像玩游戏？但这并不是PS 5或者XBOX里面的隐藏车辆，而是一辆真真正正的纯电超跑。

当然是电动车了，你以为内燃机能这样随随便便就刷出100匹马力吗？

Rimac Automobili是一个来自克罗地亚的新能源车初创公司，但他们从一开始就将目光瞄准在超跑上，因为电机持续输出大扭矩的特性用来做老头了简直是暴殄天物。

这辆Nevera在原型车阶段名为C_Two，大概是对于它的性能十分有自信，也可能是对兰博基尼致（tiao）敬（xin），Rimac在量产时将它的名字改为Nevera，一种罕见但狂暴的地中海飓风。

这辆车的底盘下安放了120kwh的电池组，驱动着四个高功率电机，在出厂状态下就能提供1914匹马力，2360N·m扭力，这差不多是11台思域的1.5T发动机加在一起的数字了！

这疯狂的动力推着这一个轻量化的碳纤维单体结构车身，不过因为电池组太重了，碳纤维车身好像也没什么卵......不管怎样，马力即王道，Nevera只需要1.97秒就能完成0-100km/h的加速，然后在9.3秒就可以加速到300km/h，极速可达412km/h！

这个成绩很大程度上得益于量产车对空气动力学表现的改进，相比于C_Two原型车，Nevera的车身空力效率提高了34%，主动空力系统可以在两种模式间切换，要创造成绩时使用高下压力模式可实现326%下压力，而在日常驾驶时就可以切换到低阻力模式提高空力效率17.5%，延长续航。

顺便说一句，这辆车的WLTP续航里程是547km，以120kwh的电量来说一般般啦，不过它支持500kw快充，只要电桩支持，22分钟就可以从0充电到80%。

而续航之所以不高，除了四电机本身损耗较大外，2140kg的车重也是一个原因。所以用单体碳纤维车身结构某种程度上也是迫不得已啊。而为了钳制住这只大笨象，Rimac在Nevera身上装了四个6活塞配碳陶瓷刹车盘的制动系统，还会配合四电机的全力反转。

作为一个新生品牌，Rimac的野心也是很大的，从他们跟兰博基尼一样借用飓风来命名车型就可见一斑了，同时这些克罗地亚人还在纽博格林赛道上不断测试调校，以求让Nevera可以一鸣惊人。

但即使是这样，Rimac的CEO Mate Rimac透露，他们目前只是发挥出Nevera 95%的性能，在这150辆量产车的交付过程中，他们还将继续努力，去“超越这一点，并进一步提高它”，然后通过OTA的方式将成果交给车主。最终，他们有信心将每一辆车的马力都推高至2000匹以上。

最后关于价格，Rimac Nevera的标准版售价是200万欧元，我查了一下今天的外汇价，折成人民币是15529088.98元。

嗯，打扰了。