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【FUNCAR】不止下赛道,我们还用02 Hatchback做了这些事情

原创 杨格 2021-06-02 18:46:15
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本期FUNCAR的主角车—领克 02 Hatchback

可能出乎大家的意料,这是一辆“运动感”比“运动性”更突出的车

什么是“运动感”和“运动性”呢? “运动感”是指一辆车给驾驶员的动态参与感,那是一种主观上让人觉得很运动的感觉,这种感觉可能来自风骚的外观,灵活好开的日常驾驶性格。在02 Hatchback身上,254匹的基础动力非常强悍,满足了直线玩家的胃口,良好的NVH以及舒适为先的底盘调校也颇具高级感,让你的父母心甘情愿掏钱埋单。

只要能够快乐地崩直线,它就能满足大多数人对于“钢”的预期了,更可况还有这么一个高分的“钢炮”姿态呢。不过对于我们这些阅车无数的车评佬来说,02 Hatchback的变速箱逻辑还是偏保守,降挡响应和速度都不够快,激烈驾驶很难跟上节奏,尤其是在赛道里面。还有就是它的悬挂中后段支撑不够硬,特别是后悬挂,激烈驾驶时车尾与车头的节奏比较脱节,而且在过一些起伏路面时能够感觉到车尾的动作不够干净,贴地性一般。以上这两大特性与真正的“钢炮”相比还差些火候,它所欠缺的是钢炮的“运动性”。

 “运动性”指的是一辆车的极限水平,以及在极限之下的操控感。一辆优秀的“钢炮”基本上都有着极高的动态极限,以及平衡的调校,而且在往极限Push的过程当中,操控的渐进感和宽容度都做得比较出色。通俗来说就是既要开得快,也要好控车,同时车辆的动态和驾驶员之间有着清晰的沟通。 

为了补齐02 Hatchback的短板,我们特意给它换装了一套台产的绞牙避震器,虽然只是一款比较入门的改装避震,但装车之后整车的底盘明显更硬,支撑性比原厂好了太多,走街的时候在过一些坑洼以及起伏路面时要干脆不少,主观上的运动感和运动性比起原厂车来说有了质的提升。 

而且从大河马赛车场的圈速来看,原厂02 Hatchback做出了1:05:43的成绩,改装绞牙避震之后做出了1:04:16的成绩,快了1秒多,这样的提升在低速赛道中还是很明显的,证明了仅仅是经过了避震器的改装,02 Hatchback的操控性有了明显的提升,要是时间允许的话再进行深度调校,以及调大轮胎倾角,圈速的提升应该会更明显。

事实证明,02 Hatchback还是有比较大的改装潜力的,但限制它性能发挥的还有另外一大问题,那就是车重。原厂02 2.0T车型车重接近1.6吨,02 Hatchback整体架构大致没变,车重应该不相上下。同场竞技的FK7,比02 Hatchback轻了大约200kg,在改装了绞牙避震,动力刷到了230匹的情况下,做出了1:00:06的圈速。 

但我并不觉得这是个问题,因为领克本身的定位就是国产的豪华品牌,02 Hatchback的舒适性配置齐备,而且隔音和内装物料都堆得很足,车架刚性也很强,这决定了它的基础重量不可能太轻。它的舞台不是在赛道上拼个你死我活,它最大的卖点就是运动的姿态,比起硬桥硬马的真·钢炮,这样的真·姿态钢炮显然适合更多人的生活。

话说回来,改完绞牙的02 Hatchback才是完全体啊!

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06月06日 2楼
冇得辉!
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06月02日 1楼
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