【FUNCAR】不止下赛道，我们还用02 Hatchback做了这些事情

本期FUNCAR的主角车—领克 02 Hatchback

可能出乎大家的意料，这是一辆“运动感”比“运动性”更突出的车

什么是“运动感”和“运动性”呢？ “运动感”是指一辆车给驾驶员的动态参与感，那是一种主观上让人觉得很运动的感觉，这种感觉可能来自风骚的外观，灵活好开的日常驾驶性格。在02 Hatchback身上，254匹的基础动力非常强悍，满足了直线玩家的胃口，良好的NVH以及舒适为先的底盘调校也颇具高级感，让你的父母心甘情愿掏钱埋单。

只要能够快乐地崩直线，它就能满足大多数人对于“钢炮”的预期了，更可况还有这么一个高分的“钢炮”姿态呢。不过对于我们这些阅车无数的车评佬来说，02 Hatchback的变速箱逻辑还是偏保守，降挡响应和速度都不够快，激烈驾驶很难跟上节奏，尤其是在赛道里面。还有就是它的悬挂中后段支撑不够硬，特别是后悬挂，激烈驾驶时车尾与车头的节奏比较脱节，而且在过一些起伏路面时能够感觉到车尾的动作不够干净，贴地性一般。以上这两大特性与真正的“钢炮”相比还差些火候，它所欠缺的是钢炮的“运动性”。

 “运动性”指的是一辆车的极限水平，以及在极限之下的操控感。一辆优秀的“钢炮”基本上都有着极高的动态极限，以及平衡的调校，而且在往极限Push的过程当中，操控的渐进感和宽容度都做得比较出色。通俗来说就是既要开得快，也要好控车，同时车辆的动态和驾驶员之间有着清晰的沟通。 

为了补齐02 Hatchback的短板，我们特意给它换装了一套台产的绞牙避震器，虽然只是一款比较入门的改装避震，但装车之后整车的底盘明显更硬，支撑性比原厂好了太多，走街的时候在过一些坑洼以及起伏路面时要干脆不少，主观上的运动感和运动性比起原厂车来说有了质的提升。 

而且从大河马赛车场的圈速来看，原厂02 Hatchback做出了1：05：43的成绩，改装绞牙避震之后做出了1：04：16的成绩，快了1秒多，这样的提升在低速赛道中还是很明显的，证明了仅仅是经过了避震器的改装，02 Hatchback的操控性有了明显的提升，要是时间允许的话再进行深度调校，以及调大轮胎倾角，圈速的提升应该会更明显。

事实证明，02 Hatchback还是有比较大的改装潜力的，但限制它性能发挥的还有另外一大问题，那就是车重。原厂02 2.0T车型车重接近1.6吨，02 Hatchback整体架构大致没变，车重应该不相上下。同场竞技的FK7，比02 Hatchback轻了大约200kg，在改装了绞牙避震，动力刷到了230匹的情况下，做出了1:00:06的圈速。 

但我并不觉得这是个问题，因为领克本身的定位就是国产的豪华品牌，02 Hatchback的舒适性配置齐备，而且隔音和内装物料都堆得很足，车架刚性也很强，这决定了它的基础重量不可能太轻。它的舞台不是在赛道上拼个你死我活，它最大的卖点就是运动的姿态，比起硬桥硬马的真·钢炮，这样的真·姿态钢炮显然适合更多人的生活。

话说回来，改完绞牙的02 Hatchback才是完全体啊！

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