2025年卖60万辆，一汽奔腾的销量"美梦"能实现吗？

不管是人还是物或是事件，只要是和周年联系起来，基本都会赋予一个重要的意义。而不管是为了回顾过去、立足当下还是展望未来，大家通常会在这样的关键节点通过一些仪式来进行纪念。

诞生于2006年的一汽奔腾，在市场上经历了15年的锤炼后，用“焕新奔腾”的新面貌投入到了另一段征程中，而在15周年之际，一汽奔腾就向外界发布一款奔腾B70周年纪念版车型，并公布了新的品牌战略。

一般来说，纪念版车型在原有车型的基础上不会做出太大的改动，只是会针对细节方面进行一些提升。像19年MINI 品牌60周年的时候，旗下的 COOPER车型就推出过一款 60周年纪念版，动力、配置、设计都和基础车型保持一致，只是纪念版采用的是很经典的英伦复古绿涂装，引擎盖外加了带有“60years” 字样的特别拉花，仿佛在向观众诉说着MINI品牌60年的荣光。

但作为奔腾B70第三代产品的十五周年纪念版，这款车和先前那些周年车型有相似之处，也有不同之处。相同的是在造型上奔腾B70 15周年纪念版也是延续了原有车型惯有的基因，像很有辨识度的“数码雨滴”、“戈型大灯”、GT风格掀背依然是它的亮点，但也在原有设计语言基础上增加了更多的专属设计，例如左前翼子板上增加的周年纪念LOGO等。

而不同的是它在配置上的调整则更有诚意，纪念版车型售价为12.19万元，属于在原有6款车型中位于售价11.99万元的自动尊享车型和售价12.99万元的自动智享车型中间的一款新增车型。

虽然有2000元的差价，但是纪念版车型的配置增加的不止一星半点，除了像自动头灯、感应式雨刷这样的实用配置，还有车身稳定控制、车道偏离预警、前碰撞预警、主动刹车系统在内的多项安全配置。和原先需要多花7000元才能买到的自动智享车型只有像单色氛围灯、车载空气净化器、全景影像升级为360倒车影这样的细微差别。

品牌推出的特别版车型拥有着不同的设计元素，而相对标准版来说，起售价也基本会持平或略高。对于追求个性化、情怀或是性价比的消费者来说，都无疑是一个不错的选择。

但比起纪念版车型的推出，一汽奔腾的15周年更有看点的还是全品牌战略的发布，在发布会上，除了很直接的打出了“2023年实现30万辆，2025年必达60万辆，挑战100万辆”的销量目标，一汽奔腾还公布了全新的造型设计语言以及后续的产品规划。

根据品牌的战略规划，一汽奔腾将加速完成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖，今年将完成SUV、轿车等6款产品发布局，2023年至2025年期间，会以每年两款以上的全新车型的推出速度，完成8款燃油产品以及5款新能源产品的布局。

其实回顾一汽奔腾的发展历程，品牌一共经历了三次换标，从2006年的一汽轿车“1”字标到后来全面启用的一汽“鹰标”再到大家看了较长一段时间的新LOGO“世界之窗”。

这次一汽奔腾焕新的品牌标志基于LOGO “世界之窗”全面升级，用上了简约式的线条设计，并赋予了链接新时代、新奔腾的美好寓意。

但是虽然说在几年车企换标的过程中，大家都想通过简约的设计变成一副科技新贵的样子，但是车标说到底是车辆的象征，是品牌文化的象征，说到底换标也只是一种外在表像，一个企业能不能基于不同时代的市场需求快速做出反应，让产品内容真正符合发展趋势才是根源。