回头率不输库里南！动感、时尚、豪华，不再是你曾以为的国产车！

【有车以后 话题】以前，大家经常吐槽自主品牌汽车的设计。“这台车的外观就是抄袭”、“我随手一画都比这台车好看”，有的更是直接了当，“这车丑爆了！”。但大家有没有发现，现在我们对自主品牌汽车说这种话的次数越来越少了？因为，我们自主品牌新车的设计原创程度越来越高、设计越来越个性，也更符合大家的审美了。下面，一起来看看这几款在路上回头率堪比“劳斯莱斯库里南”的SUV吧！

  高合HiPHi X

高合HiPHi X是这个品牌的第一款车。一发布，其六扇门的设计就惊艳了车圈，赚足了观众眼球。造型上，官方称其为上半身超跑+下半身SUV的独特设计，以至于这款车有着0.27Cd的低风阻。前脸造型采用了封闭式格栅设计，贯穿式日间行车灯连接着两边“巨型”的大灯组，看上去十分有科技感。值得一提的是，HiPHi X全车大灯组共搭载1712颗LED光源，并且具备PML编程功能，可以根据不同的环境和场景实现不同的灯效组合。

这款车定位为中大型SUV，车身尺寸为5200×2062×1618mm，轴距为3150mm，但这款车的整体造型看上去并不像一辆传统的SUV，从车头到D柱之前的线条感觉像是“一笔呵成”，中间没有任何曲折。车身上的棱线也十分独特，门板上的腰线、前翼子板上的凸起，虽然看上去好像有点杂乱无序，但又能从其中感受到整合的力量。

尾部的设计同样独特，尾灯造型呼应前大灯，同样有一条贯穿式的灯带，把整个车尾的横向视觉效果拉宽到极致。同样吸引人眼球的还有下方硕大的黑色扰流板，不注意时会让我们有一种尾部挂着四个大排气口的错觉。整台车给人呈现的感觉非常高科技、运动范。就这个外观，即使不打开六扇门，在路上的回头率仍会爆表，如果知道这款车还要卖57万起步，那我相信会有更多的人想多看它一眼。

  蔚来ES8

蔚来ES8是蔚来品牌的第一款量产车型，推出市场其实已经几年了，销量不算低，可能大家在路上见过的次数都不少了。但即便如此，现在这款车在路上依然保持着不低的回头率。我想原因是蔚来的这套设计语言本来就比较超前。前脸部分，蔚来ES8并没有采用大家惯用的封闭式前脸，依然保留进气格栅，上方采用哑光银色的饰条把前脸轮廓勾勒出来，看上去略微有点“怪异”，但不觉得违和。分体式大灯隐藏得很好，不仔细看还不容易发现，整个前脸的视觉中心保持在中间“大嘴”位置，看上去十分大气。

来到侧面，蔚来ES8采用的是偏向传统SUV的设计，车身尺寸为5022×1962×1756mm，造型比较方正，D柱部分也没有刻意设计得倾斜去营造动感姿态。但是，在传统的轮廓下，这款车其实也有不少的科技时尚元素，例如隐藏式门把手、双色车身。再结合大气圆润的设计，让这款车的设计看上去更加整体，更加大气时尚。

尾部的设计相对比较平淡，和大轮廓的设计理念保持一致，没有太多犀利的棱线，让人看上去比较平和舒服。尾灯面积虽然不大，但立体的造型已经算是整个尾部最扎眼的设计了，如果大家有留意的话，最新一代的宝马车型也才开始使用这种立体造型的灯组设计。哪怕ES8采用的是这样不争噱头的设计，也难免会让人想多看两眼，就像以前上课时，越躲避老师眼神、越想降低存在感，反而越被老师注意。

  领克01

领克01同样是领克品牌旗下的第一款量产车型，为后来整个品牌的后续车型设计奠定下了主基调。关于这套设计语言，网络上的评判褒贬不一，喜欢的人爱到极致，不喜欢的人也厌恶到极致。但不得不说，这款车的外观设计绝对足够独特，第一次见到的人都会忍不住多看两眼。前脸部分，这款车比较突出的设计是分体式大灯，看上去比较明显的灯组其实只是日间行车灯，下方真正的大灯组和细长的进气格栅融为一体，其余的造型细节也十分丰富。

领克01的侧面采用了不少直线元素，车身上平行双腰线的设计看上去非常硬朗。前悬、后悬都很短，很好地让整台车的视觉重心集中在中部。尾部采取小溜背让整台车硬朗之余多了一些动感。这款车的尺寸为4549×1860×1689mm，因为体型不大，再由于车上运动硬朗的设计，让这款车从侧面看起来有点小钢炮的感觉。

尾部设计层次感比较丰富，元素比较多。同时，由于尾门开口的位置比较偏上，导致下方黑色包围面积比较大，因此整个尾部看起来显得比较高。大灯组方面采用的是平行竖线组合的样式，大轮廓为L形，十分具有辨识度。从图片上看，这台车的很多细节都没有发挥出作用，看到实车的时候，其实很容易被这独特的设计所吸引。

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  红旗E- HS9

红旗E- HS9定位为纯电动大型SUV，是继红旗H9之后又一款采用这套设计语言的车型。作为先行者，红旗H9已经把话题度引至顶峰，而这款和红旗H9长得一样的纯电动SUV，却好像并没有引起什么热度，不过，一旦开上路，一定也会是众人目光的焦点。前脸部分，最引人注目的就是这硕大的“高山飞瀑”进气格栅，霸气十足。分体式大灯的设计配合得也恰到好处，整个前脸非常和谐，气场非常强，不输库里南。

车身侧面，红旗E-HS9也采用了双色车身，并且车身上半部分有大面积的镀铬装饰，让这台车看上去更加精致奢华。车身下半部分没有太多棱线，仅在前门和翼子板处采用了红色的饰条装饰，让侧面的精致感再添一分。红旗E-HS9的尺寸为5209×2010×1731mm，这个尺寸再加上这样的外观设计，气场不足都不行，想不多看两眼都不行！

尾部的设计我认为比红旗H9设计得好看一些，没有太多花哨的元素，贯穿式日间尾灯，独特造型的大灯造型，中间加上镀铬饰条装饰，虽然简单粗暴，但整体透露出来的精致感确实很强。下方扰流板位置同样采用了有设计感的镀铬饰条装饰，与整个尾部设计也匹配得很和谐。

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  坦克800

在早前的上海车展上，坦克给我们带来了他们的首款全尺寸SUV——坦克800。和坦克300给我们的复古野性范不同，坦克800走的是类似红旗E-HS9的豪华精致路线。如同大家所看到的，整台车非常有“劳斯”范，经典配色的双色车身、硕大无比的直瀑式中网、方形的LED大灯，一瞬间我忘记了库里南是长什么样子的。

车身侧面同样采用的是比较简洁的设计，细长的腰线从引擎盖一直延伸到尾部，让整台车看上去十分修长。坦克800的侧窗面积非常大，从侧面看车顶已经被压缩成细细的线条。同样，为了凸显精致感，车身上同样也采用了不少的镀铬装饰，银色的轮毂同样为这台车增添不少豪华感。

尾部采用了分体式大灯设计，上方是细长的灯带，下方是和前大灯呼应的方形灯组，虽然造型很独特，但多少有点不太和谐。双色车身的设计延续到了尾部，下方排气口和扰流板的位置都采用了独特饰条进行点缀，精致感同样很强。

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  写在最后

近几年来，中国自主品牌汽车，无论是技术、质量还是设计上都有了很大的进步，虽然不能说是质的飞跃，但是已经洗去了在国人心中，国产车就是抄袭、粗制滥造的印象了。当然，设计、审美这东西比较主观，可能以上介绍的几款车都不符合你的审美要求。不过，为了鼓励自主品牌车企做出这么优秀的作品，为了表扬车主们极力支持自主品牌汽车，我在路上看到这些车，我一定会多看两眼。