车叔试驾广汽埃安AION Y：有趣的灵魂胜过漂亮的外观

如今时尚的现代感与老工业遗存所带来的独特风格融合在一起，也让这里成为了备受瞩目的北京新地标。那么，AION Y与经历了百年风雨如今焕然一新的首钢园会碰撞出怎样的视觉盛宴？

AION Y是广汽埃安推出的一款纯电动SUV，目前已开启预售价格为10.59—14.99万元，共推出5款车型。从预售价格区间来看，AION Y已经杀入了A级SUV传统燃油车市场腹地。更重要的是，这是一款面向年轻人的纯电动SUV，而且这个价格符合绝大多数用户的购车预算。

外观方面，给车叔第一感觉并没有像传统SUV那种高大的形象，而是有一种跨界车的味道。方正的造型让其看上去更像是SUV与MPV的结合体，谈不上惊艳四座，但整体非常耐看。

一体化流畅车身设计，有一种独特的气质，搭配天使之翼全LED大灯、隐藏式门把手设计、19寸半封闭轮辋、清风之韵D柱饰板以及星辰之轨LED尾灯等设计，看上去十分年轻动感，很符合当下年轻人的审美。

值得一提的是，为了吸引年轻消费者提供了个性化定制服务，包括前唇、行李架、D柱饰板、轮辋等，都支持多种颜色定制，满足年轻消费者的个性化需求，这也是AION Y的主要卖点之一。

尺寸方面，其长宽高分别为4410/1870/1645 mm，轴距为2750mm。仅看车身长度，在与同级别车型的竞争中，AION Y的尺寸算不上优势，但它的轴距接近中型车水平，配合近90°的大开门角度，带来了宽敞乘坐空间，可以说已经对同价位竞争车型造成了“降维打击”。

在实际体验中，前后排空间都十分宽裕，而且前排座椅可以全平放倒，放倒后可以秒变1.8m双人大床。车子后排的地板还进行了纯平设计，结合可开启式全景天窗、后排空调出风口以及一个USB充电接口，对后排乘员十分友好。

储物空间方面，尺寸都跑车内去了，后备厢空间注定是要牺牲一部分，但满足日常家用没有问题，再加上车内还有很多很实用的储物空间，比如前排中控下方的储物格，可以放置女士的包包和高跟鞋。

进入车内，第一感觉就是简约，整体的布局也比较清晰。中控台线条非常平直，就连空调出风口都采用了矩形的设计。除低配车型配备3.5英寸仪表盘，其余车型均配备10.25英寸全液晶仪表盘，并提供两套UI界面，都偏向数字化呈现，有一定的科技感。

中控台上的悬浮式屏幕达到了14.6英寸，而且是全系标配。一些常用的第三方APP都能在该系统中找到，比如高德地图、QQ音乐、爱奇艺等，还有大家最常用的抖音、西瓜视频、今日头条等软件。同时，还有一套情绪姿态自主识别功能，可以识别用户的表情与声音，自动推荐情绪歌单或是进行疲劳监测等，还能识别用户的车内姿态，比如打电话时，系统会自动降低音量，抽烟时，会自动打开窗等。

在智能驾驶上，AION Y搭载了ADiGO 2.0自动驾驶系统，集成5项安全驾驶辅助功能及7项自动驾驶辅助功能。在实际体验当中，ADiGO 2.0自动驾驶功能确实非常好用，从障碍物识别、偏离提醒、跟车等表现的都很出色。另外，AION Y还拥有150米超长距离记忆泊车（HAVP）以及高精地图自主泊车（PAVP）功能，可以做到跨层自动找车位。

动力方面，搭载了一台型号为TZ184XYA2001的驱动电机，最大功率184Ps，最大扭矩225N•m，从数据上来看，完全可以媲美2.0T发动机。动力电池方面，采用广汽埃安最新发布的“弹匣电池”，安全性能有了很大的提升。续航方面，提供410km、500km、600km三种里程选择，其中410km使用磷酸铁锂电池，其余车型为三元锂电池。

此次试驾车型NEDC续航里程为500km，我们从北京大兴德安汽车公园到首钢遗址公园，沿途包括了城市主干道、五环以及S3501大兴机场高速等路段，这些路况基本覆盖了大部分消费者的用车场景。

实际开起来首先感觉很轻快，起步时只需要轻轻点一下电门踏板，就能获得比较不错的加速体验，高速超车也毫无压力，这样的动力对于家用来说足够了。方向盘指向清晰，且手感也非常轻盈，适合很多温柔的女性用户。在行驶中，得益于良好的NVH调校，整车内部噪音得到了明显抑制。高速行驶给人的感觉很稳健，过弯时侧倾也控制得不错，不过偏硬的悬架对于路面颠簸的过滤一般，对舒适性有一些影响。