TNGA+混合动力，你想要的第四代汉兰达马上就来

基于丰田TNGA架构的全新第四代汉兰达上市在即，不仅升级为混合动力系统，拥有更强劲的动力性能，而且还搭载了E-FOUR电子四驱和完备的车联网和智能驾驶辅助功能，确实是真香预警。

今年的上海车展上，广汽丰田首发了全新第四代汉兰达，再次成为受关注度最高的一款车。近日，广汽丰田举行了一场全新第四代汉兰达的品鉴会，让我再一次有机会近距离欣赏到了这款车，并且对它有了更详细的了解，在此与大家进行分享。

全新第四代汉兰达诞生于丰田TNGA-K高端平台架构，有了全新的外观、全新的车身尺寸、全新的动力系统、全新的驱动形式、全新的车机系统和智能科技功能，同时将安全性能进一步提升。

首先说说车身尺寸，新车的车身长度和轴距比现款车型分别增加了60毫米，长度达到4950毫米，轴距达到2850毫米，增加的长度为第二排与第三排带来了更加宽敞灵活的承载空间。包括第二排座椅的滑轨延长了30毫米，让第三排乘客的进出更加方便，腿部空间也更大。另外，第三排座椅的靠背更宽厚、更长，乘坐舒适度大幅提高。作为7座车型，第四代汉兰达的第三排座椅也支持4/6放倒，同时行李厢的长度增加了60毫米，拓展了装载空间。

在车身外形上，第四代汉兰达将车头的厚度增加了10毫米，车宽增加了5毫米，高度也提升了10毫米，尤其车头部位，倒梯形的前进气格栅与细长犀利的前大灯，带来了更有冲击力的视觉感官。宽体设计的车尾也更有力量感，再加上20英寸的轮毂，整车的气场更为强大。

全新汉兰达对内饰也进行了全新设计，其中方向盘、车门板、仪表板、座椅等部位都采用了大面积皮质包裹，触感更加细腻。仪表盘与中控屏都采用了12.3英寸的液晶显示屏，显示功能更加丰富，显示清晰度也有了大幅度的提高。新车还配备了带有负离子发生器的空气净化系统、后门隐私玻璃、感应式电动尾门等，带来更好的舒适度、豪华感与科技感。

我相信大家对于全新第四代汉兰达的全新动力系统是最关注的，新车将提供2.5混合动力系统，由一台2.5升汽油发动机与两台电动机组成。该动力系统是目前丰田TNGA架构下最新的增强版第四代THS II混合动力系统，电池的容量提升到1.73千瓦时、综合输出功率达到243马力，同时实现了更好的燃油经济性，百公里油耗低至6.1升，最高续航里程达到1000公里。

另外，全新汉兰达将为四驱版本搭载全新的E-FOUR电子四驱系统，分别位于前后车轴上的驱动电机，可让前后车轴的动力输出在100：0-20：80范围内进行调节，为车身带来稳定的操控和出色的越野能力。

智能化升级是全新汉兰达的另一大特点，新车采用了全新的智能信息娱乐系统，实现了在线导航、在线媒体播放、语音识别、车家互联、生活服务等丰富的互联网功能。同时车内还将配备人脸识别功能，实现个人账号刷脸登录和免密支付。在手机互联方面，全新汉兰达将支持苹果CarPlay、百度CarLife和华为HiCar，支持目前市场上几乎所有手机的连接。另外，通过“丰云悦享”APP，用户可通过手机对车辆进行车况查询、定位、预开启空调等远程控制。

在智能驾驶辅助方面，全新第四代汉兰达搭载了丰田最新一代智行安全系统，该系统已经对预碰撞安全系统、自适应巡航、车道保持辅助等功能进行了升级。包括可进行主动刹车、可实现0-180公里/小时全速域自适应巡航系统、基于雷达与摄像头的车道保持辅助等。此外，新车还配备HUD平视显示、电子流媒体后视镜、倒车预警及刹车、全景监控等。

要说中大型SUV中的标杆，汉兰达毋庸置疑，自2009年引入中国市场以来，汉兰达的销量已经累计超过了100万辆，长期以来的购车排队、加价和二手车保值率第一，足以证明汉兰达在这一级别市场中的地位。如果单独拎出来某一方面来看，汉兰达并不是最优秀的，但能够将动力、空间、舒适、安全、可靠等用户最在乎的性能做到让用户满意。

而基于TNGA架构的全新第四代汉兰达，在动力表现、燃油经济性、乘坐空间及舒适度、智能互联与驾驶辅助、主被动安全等方面进行了全方面的大幅度提升，这样一款性能均衡且更出色的车，势必会让喜爱它的用户无条件的接受。

本文作者为踢车帮 贾云涛