轻松一改，10万秒变百万车型，但是不建议你买

说起将“山寨”外观做到以假乱真的鼻祖，那肯定是网红“陆风X7”了，一经上市就火爆全网，但是令它如此火爆的并不是他产品力，而是因为它与路虎极光有着90%的相似，甚至连4S店都顺水推舟的推出了“换标活动”，这一举动甚至火到了国外，到最后，捷豹路虎集团对江铃汽车提起上诉，控告原因就是陆风X7外观抄袭路虎极光，最后，这一官司因为专利问题最后不了了之了，但是是否抄袭，各位小伙伴心中早有答案。

（路虎揽胜极光）

陆风X7凭着备受争议的外形，在上时之初取得了不错的销量，月销接近8000台，在2016年全年销售8万余辆，这一成绩对于陆风来说算是历史新高了，但是进入2017年后，陆风X7的销量突然出现了滑坡式的下降，这一下让陆风措手不及。

在2016年购入陆风X7的车主，在到了2017年时，就发现车子出现了非常多问题，包括发动机、变速器、钣金工艺、NVH控制、空调系统都存在着不同程度的问题，还有抖动、顿挫、动力消失、车门生锈等，难不成这买个车还要当做大爷来供着不成？

群众的眼睛是雪亮的，没有过硬的产品力，就算外观再“洋气”，销量一样会受冷。

保时捷的Macan出新款了？诶，不对，怎么这是个手动挡...

号称“保时泰”的众泰SR9，火热程度可谓是空前绝后，全网无人不知，甚至连懂哥的家乡都传唱着“开车开众泰，全村我最帅”，凭借着与保时捷Macan高度相似的外观，众泰SR9的名声也不比大众途观和哈弗H6低。

（傻傻分不清系列）

众泰SR9在上市之初，取得了单月两万台的销量成绩，当之无愧的销量爆品，可是到如今，销量只剩下每月几百台的成绩，都快要无人问津了，不禁让人问到，这几年众泰SR9到底经历了什么？

好的产品是需要经过市场考验的，在市场反馈上来看，众泰SR9出现了非常多的问题，但是关键不在此，关键在于众泰的售后出现了极大的问题，车子中控、车门、底盘、天窗都有大量投诉，变速箱也存在质量问题，整车质量远远不如哈弗H6跟吉利博越这些国产SUV。

正所谓水能载舟亦能覆舟，高度模仿的确会带来一些销量，但是败也败在外观上，上市之初，许多众泰4S店推出了换标服务，许多车主都将SR9直接改成保时捷Macan，这一举动也引起了比较大的舆论，许多人都对众泰SR9的车主抱有偏见，所以，久而久之，消费者都对众泰SR9敬而远之了。

这一次国产厂商再一次把邪恶的手伸向了大众集团下的“途锐”车型，汉腾X7走的路线是和陆风还有众泰同样的路线，高度模仿的外形+低廉的定价，其实懂哥仔细研究了一下汉腾这个品牌，汉腾汽车由铁牛集团在江西上饶投资成立，项目初期定名蓝途汽车，后更名为汉腾汽车，而铁牛集团正是众泰汽车的大股东金马股份的实际控制人，也就是说，众泰和汉腾是名副其实的一对儿“亲兄弟”。

（大众途锐）

上市之初就取得了月销量接近5000台的水品，虽然这个成绩并时不是特别出众，但是对于一个2013年才成立的新车企，这样的成绩已经让许多厂家垂涎欲滴了，但是交付后，问题就接踵而来了。

在行驶没多久就出现了底盘松散，和底盘异响，天窗漏水，动力系统出现问题等，而且售后部门的态度也与众泰的态度，如出一辙，所以在网上爆出了非常多关于汉腾的负面新闻。

汉腾X7的C-ncap测试仅仅得了3星，要知道C-ncap测试已经被戏称为“五星批发厂”了，就是五星车型也没法说就非常安全，而汉腾X7仅仅3星，这种车该如何买的下手啊。

或许我们会说，“大多数车企都是从模仿开始，我们要允许他们进一步发展”，这句话如果放在20年前，那必然是成立的，因为自主品牌还处于萌芽阶段，需要更多的宽容，但是放到现在，还推出一些靠模仿他人，还不做好自身产品力的车型，注定会被市场所淘汰掉。