油耗低却无人问 3款车型销量垫底要当心

车圈叔:2018年各大汽车厂家销量一公布，基本如霜打茄子一样，早已不见当初制定目标的勃勃雄心。受限于中国车市的整体下滑，大部分厂家都没能完成既定销量任务，有不少更是遭遇滑铁卢。而新能源汽车市场却能幸免，销量破百万实现逆势上涨。

新能源汽车由于受政策扶持，油耗低甚至不消耗燃油资源而成为鼓励的生产方向。但是，有些厂家推出的车型，却不受欢迎，成为销量垫底的代表。对于这些车型，大家要当心，千万别盲目选择，以免追悔莫及。

上汽通用别克是国内主流汽车品牌之一，其车型丰富，市场占有量大。不管是曾经的轿车销量冠军别克英朗还是SUV领域的昂科威，都有着数一数二的同类市场占有量。当新能源趋势来临，别克也是迎头赶上，2017年便在国内推出了别克VELITE 5这款增程式混合动力车型。

别克VELITE 5全系仅有2款车型，补贴后售价分别为24.27和27.27万元。官方给出的纯电续航里程为116公里，官方百公里油耗0.9L。油耗如此低，但在市场上的销量却很惨淡。2018年12月别克VELITE 5只有17辆的业绩，而整年也仅有2688辆。这对别克这样的全球汽车大厂而言，简直低的可怜，基本在市场上处于无人问津，毫无存在感的地位。

别克VELITE 5是别克旗下第一款增程式混合动力车型，整体设计与燃油版截然不同，有着极其犀利和科技感十足的造型。双拼色的内饰设计充满动感，不过空间与实用性方面相对一般。动力上，VELITE 5则搭载通用增程式插电混动系统，由1.5L直喷发动机、双电机、电控无极变速箱以及三元锂电池共同组成，系统最大输出功率为150匹马力，最大扭矩为138牛·米。

国内汽车消费逐步升级，国产品牌众泰这些以低价格存在的车企，这两年产品销量下滑严重。在新能源领域，众泰也推出多款车型，甚至福特和众泰都开始了合资打造新能源车型。众泰Z500 EV就是其推出的纯电动新能源产品。定位为中级轿车，售价19.99到21.19万元之间，补贴后价格为11.39-12.59万元。

众泰Z500 EV在2018年11月的广州车展上推出了升级版车型众泰Z500EV Pro，提升了续航里程，官方给出的综合330公里的数据，但其销量却并没有改观。在2018年12月只有25辆，全年仅有133辆，基本已经到了忽略不计的地步。

车型由燃油版众泰Z500油改电而来，车身长宽高分别为4750/1810/1510mm，轴距2750mm，车型空间宽裕。动力上，众泰Z500EV Pro电池搭载液冷电池温控系统，电池可在-30℃至50℃的环境下正常工作，且30分钟之内就可充满80%的电量。不过众泰品牌力欠缺，产品质量在市场上的口碑需提升，这是导致其销量低的主要原因。

北汽新能源整体在国内市场有着不错的市场份额，目前只专注纯电，其纯电动汽车的销量也是国内新能源汽车市场第一。不过北汽旗下新能源子品牌ARCFOX却很少人知，其推出的车型LITE也极其小众，在2018年全年仅销售了588辆，12月份更是低到只有10辆，真的太过非主流了。

LITE新款车型在2018年的成都车展上亮相，并在11月的广州车展上开启了预售，现款车型售价在9.88到10.88万元之间。作为一款微型车，LITE长宽高为为2986*1676*1492毫米，轴距为1870毫米，采用双门设计，车型的外观造型方正，最新款车型据称续航里程也增加到了300公里。