比亚迪开启大规模召回，15万级长续航、低油耗轿车谁家强？
日前，比亚迪开启了新一轮的汽车召回事件，此次召回的主角是比亚迪e5、宋DM车型，召回数量将超过2万台，放在中国市场已经算得上大规模的召回事件。而近两年比亚迪的发展重心在于新能源车领域，其中此次召回的宋DM就是一款插电混动车型，随后比亚迪又推出DM-i超级混动技术，代表车型就是秦PLUS DM-i。
不得不说依靠超1000公里的综合续航，秦PLUS DM-i确实具备吸引消费者的噱头，不过也别忘了，15万级预算可以选择的插电混动轿车不止这一款，还有荣威ei6MAX，两款同为自主插电混动轿车，那么哪款更适合你呢？结合价位我们推荐13.68万元的荣威ei6MAX PHEV爽酷版，以及售价为11.98万元的秦PLUS DM-i 55KM旗舰型，其中荣威ei6MAX所选版本还额外提供3000元的充电补贴，等于13.38万元就能拿下。
长续航、低油耗，插电混动技术谁家强？
相比较纯电动轿车，插电混动技术在续航方面更加靠谱，而且省油表现又比燃油车出色，所以算是一种比较中和的选择，而省油和续航的表现如何，就考验各家的技术水平如何了。其中荣威ei6 MAX所搭载的技术被官方命名为“3.0T绿色澎湃动力”，属于上汽集团在绿色动力方面的最新研究成果，背后所依靠的自然是上汽集团之力。
在先进的动力系统加持之下，荣威ei6 MAX的动力水平堪比3.0T发动机，百公里加速仅需要7.2秒，这对于喜爱性能操控的消费者而言，显然是能够令人满意的水平，而在满油满电的场景下，荣威ei6 MAX的续航里程可以轻松达到1000公里，为长途出行省去不少烦恼，充分发挥了插电混动技术的优势，而油电共用的状态下，低至3.9L的百公里油耗也是常规燃油车无法匹敌的程度，省油表现可谓无可挑剔。
再看秦PLUS DM-i所搭载的超级混动技术，同样是比亚迪在这方面的最新技术，不过实际上对比就不难发现，其实两车的动力表现属于同一水平，同样有着1000公里以上的续航水平，百公里加速仅需7.3秒，看起来倒是比荣威ei6 MAX略逊一筹，而当油电共用时，秦PLUS DM-i的综合油耗会低至3.8L，同样也是非常省油经济的表现，因此不难看出，对于看重省油、续航以及动力的消费者，这两款车型算是有着旗鼓相当的实力。
比配置诚意，看谁更懂消费者需求？
那么抛开动力实力，消费者在购车时还会优先考虑的因素就是配置水平，这就不得不提荣威ei6 MAX所配备的全景天幕，这是同级别中唯一达到3平方米的车型，能够带来超大面积的采光效果，事实上国内消费者确实非常偏爱天窗，而荣威ei6 MAX直接将这项配置进化，所营造的效果也很上档次。
而车内所配备的纵置大屏尺寸达到14.3英寸，同样属于一步到位的配置，内置的智能网联系统也是荣威最新技术，所以在科技方面，荣威ei6 MAX也是领先了一众同级别车型。
再看秦PLUS DM-i内饰主打简约科技风，这也是时下比较流行的风格，尺寸达到10.1英寸的悬浮屏很有家族风格，日常使用起来自然是够用的，只不过如果是追求科技氛围，那么荣威ei6 MAX的屏幕显然更大一圈，倘若追求中规中矩的风格，那么选择秦PLUS DM-i也是合适的。
经过一番对比就不难看出，就插电混动技术而言，这两款车型的实力都是非常抗打的，而细化到其他配置上，荣威ei6 MAX所配备的舒适性与科技配置比较全面，秦PLUS DM-i符合时下主流的风格与配置水平，相信它们会是15万级最值得考虑的插电混动轿车，就看消费者个人如何选择了。