在大家品美食、赏美景、聚好友的同时,几家造车新势力企业“加班加点”晒出了4月成绩单,承包了小长假期间车圈新闻。但我们需要注意的是,在众多车企发捷报的时候,威马汽车又一次选择了默不作声,不管是销量黯淡还是别的原因,威马作为第一批造车新势力选手,声量越来越小。2021上海车展前夕,威马W6开启交付,它能否帮助威马重回造车新势力第一阵营呢?刚刚过去的车展,极氪、恒驰、智己等新一批造车势力给我们留下了深刻印象,汽车市场生存法则永远都恪守着不进则退原则,落后就会被淘汰,不管现在成绩好与坏,新势力企业都需要更加努力才能不被大家遗忘。
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