可以说,自上海车展开幕伊始,特斯拉便一直处在舆论风暴的中心位置,不曾下来过。
马斯克取消了特斯拉在美国的公关部门,转而亲自上阵,在每次特斯拉摊上事的时候与网友在社交媒体上进行“对线”。只是在这一次上海车展维权事件中,他却迟迟未能出场。
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其实,特斯拉针对中国这个全球最大的单一汽车市场,是有设立一个公关部的,只是存在感不足而已,又或者是因为作用不大、公关效果不明显,导致吃瓜群众下意识认为特斯拉中国同样没有公关部的存在。
就像前几日,在众多网友讨要说法之下,“委屈”的特斯拉中国晒出一则“暖心车主为其员工送奶茶、饮料”等新闻,并配文称:感谢车主的支持,特斯拉全体员工会不懈努力,会让产品和服务变得更好,从而配得上车友们的支持。
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只是这则动态发布之后,特斯拉并没有反转局势,反而引起了网友更多的嘲讽,认为前者是在卖惨,转移特斯拉刹车问题的注意力。诚然,我们不能否认确实会有部分车主会为特斯拉的员工点外卖,但此情此景,特斯拉公关部博同情式的做法是极为不妥的,颇有转移话题的嫌疑在里面,只会进一步激化网友的愤怒。
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4月29日,在特斯拉公布全球第一季度财报之后,马斯克才首次在个人社交平台上露面,面对网友提出的关于特斯拉公关危机的提问,他回应称:相比于其他公司愿意把钱花在广告和引导公众舆论上,特斯拉更关注产品。并在最后加了一句:相信人们的最终选择。
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既然马斯克都发话了,那么特斯拉没理由不去执行,所以在4月30日一早,特斯拉中国宣布了一系列针对车主的五一福利活动,其中包含了增强版Autopilot自动辅助驾驶(EAP)的45天免费使用权;五一节假日期间所有车主均可享受免费超充的限时福利;7月31日之前,车主可享受HEPA滤网/空调滤芯的7.5折福利。
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在特斯拉这一系列事件的最终调查结果公布之前,我们仍旧无法知道特斯拉在产品方面是否真的存在问题。但从特斯拉最近转变的态度以及发放的五一福利来看,特斯拉相较之前还是有了很大的改变。只能说中国网民在这段时间,结结实实给特斯拉上了一课:在赢得市场之前,你要先尊重消费者。