阿尔法S的技术哲学：续航708km，百公里加速3.5S，紧绑华为｜上海车展前哨

一段自动驾驶视频引起热议后，ARCFOX极狐在2021上海车展前的品牌之夜上，正式发布了阿尔法S和阿尔法S 华为HI版。整场发布会下来，你能感受到阿尔法S传递出的一种技术的哲学。

讨论哲学可能比较枯燥，先说上市核心信息：阿尔法S 上市4款车型，售价25.19-34.49万元，续航分别为525km、603km、708km。其中最快的版本，百公里加速仅3.5S。

之前在城市里自动驾驶引起热议的版本正式名称为：阿尔法S 华为HI版，2款车型预售价分别为38.89万元和42.99万元。区别在于是在高速等限定路况进行自动驾驶，还是在城市复杂路况进行自动驾驶。

作为一款车长4930mm、轴距2915mm的中大型轿车，还搭载有华为鸿蒙智能座舱，以及不错的做工和内饰细节，感兴趣的老司机请自行移步下订。接下来我们尝试谈谈深奥一些的问题。

阿尔法S从哪里来？ARCFOX极狐品牌之外，在车尾，我们看到了“蓝谷麦格纳”的中文字样。发布会上，华为方面的高层，出场时间与极狐方面几乎一样多，双方直接用“我们的孩子”形容阿尔法S。所以，在华为的三家联姻中，阿尔法S算长子？

阿尔法S是什么？对于目前能买到的量产版，除开前面提到的还不错的续航、加速、车身数据外，华为鸿蒙智能座舱能加分多少？电动车的本质属性方面，能拿出怎样的答卷？

仔细剖析，在25-26万元级别，525km的续航已经成为主流。鸿蒙系统我们现在已知的，是麒麟990A座舱芯片，手机端、家电设备互联，近1m长的4K娱乐大屏。在演示中，导航轻松从手机发送到车机；微信等聊天软件，可在中控大屏操作；特定手势，启动车内拍照，等等。这些功能似乎同级其他车型也可实现。

核心技术方面，电池采用干湿分离设计，电芯与冷却水路分离设计，提供冷却效率和安全性。整体采用上钢下铝车身，提高碰撞安全，适当减重。800V高压电平台，具备2.2 C闪充技术，充电10分钟可跑195km，提供狂暴和赛道模式。这些关键之处，可以说ARCFOX极狐有一套自己的东西。

阿尔法S将去向哪里？发布会开头其实讲了一大段企业理念，其中有三个包容：技术包容、产业包容、人性包容。前面两点很好理解，各大主流自主车企都在讲开放、讲生态体系。当下智能化的汽车，需要不同的点来组成。

阿尔法S 华为HI版配备的三激光雷达、鸿蒙OS车载系统、双华为自研芯片，在亮相时就引起热议。短短的一段自动驾驶视频，在并道、超车、躲避非机动车等等车况下，都有不错的表现。再加上余量巨大的后续升级冗余，以及中国企业对压缩成本的传统优势，阿尔法S未来真正的想象空间应该是在这里。

结合前面所说，我们可以理解为，华为是ARCFOX极狐的亲密合作伙伴，但未来还能包容下更多更优秀的合作伙伴。一切都是向着好的方向，这样的企业远景，是可以期待一下的。

驾仕总结：

在电动车领域，做好基础，降低成本和售价已经算基本功。现在能让人瞩目的，仍是新时代电动车刚发展时带给人们的美好期望：自动驾驶。

阿尔法S，我们期待能试驾感受动态。阿尔法S 华为HI版，我们更期待坐在驾驶席，而不用自己动手的感觉。

文/图｜吴剑