上海车展 | 一汽奥迪A6L恐难自保！无框车门超3米轴距，上汽奥迪A7L全球首发亮相

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4月18日，在第十九届上海车展正式开启前夜，作为本届车展德系车重磅看点之一，来自上汽奥迪的第一款车型A7L，奥迪e-tron家族全新成员，上汽奥迪首款豪华纯电SUV--Audiconcept Shanghai提前发布了！其中A7L首批车型将于2022年第一季度实现交付。

整体来说，全新奥迪A7L可以被视为是上汽奥迪根据国人和市场的需求，打造的全新产品。对比进口版，A7L在加长的同时，采用上了更加实用的三厢设计。与此同时，动力、内饰与A7 Sportback接近。

很明显，上汽奥迪是铁了心的要改变A7偏小众化的定位，拓展车型的更多的发展空间。

第一点重大变化是尺寸。

上汽奥迪对新车的轴距/车身长度进行了双双加长，作为参考，进口奥迪A7标准版长宽高分别为4976毫米，1908毫米和1405毫米，轴距为2928毫米，仅4座。

而上汽奥迪A7L的车长超过了5m，轴距加长了98mm！长宽高分别达到了5076/1908/1429mm，轴距达到3026mm，腿部空间瞬间充裕，提供5座。

第二点变化是商务化设计。

上汽奥迪A7L前脸部分与A7 Sportback保持一致，但B柱往后的部分相比进口版本几乎是全新设计。

第一眼所见，最直观的感受就是A7L比A7 Sportback来的更加“行政范”了。

无框车门在、六边形进气大嘴在、双边双出尾排在、贯穿式尾灯造型布局在，上汽奥迪在后备箱部分为A7L添加了一个低调的一体式小鸭尾，再搭配上3.0T的轮毂造型，你不能否认：

A7L视觉效果确实会比A7 Sportback显得更大气稳重，但又要比A6L更加豪华和运动。

动力上首发上汽奥迪A7L 55TFSI quattro将搭载一台3.0TFSI V6发动机，并与48V轻混系统相匹配。

最大功率250kW，峰值扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100公里/小时约为5.5秒，配备空气悬架以及四轮转向系统。

一汽-大众奥迪目前所拥有的车型较多，只剩下奥迪A5、奥迪A7、奥迪A8L、奥迪Q7等车型还没进行国产，而上汽奥迪第一款车就瞄上了A7。

不用怀疑了，不是奔驰、不是宝马，这辆A7L是上汽奥迪为对抗一汽奥迪的A6L打造的全新车型。

毕竟，奥迪A7L作为一款高颜值的中大型四门轿跑，此前一直都是以进口的方式引入国内市场，购买门槛很高，售价区间为57.38-85.98万元之间。而此次，上汽奥迪大举引进，为一招致胜，新车的价格势必低于进口一大截，特别是如果售价控制在40万元-50万元之间，A7L还是很香的。

毕竟——

奥迪：我出标轴的时候你们买过？

需求决定一切。这一点上汽奥迪非常清楚（注意下图里的“C+级x性能行政座驾”）。

从本质来说，全新国产A7L和A7的客户群从来就不是一类人。

要知道国产A7L是一台行政级轿车，一台带无框车门的，颇为运动的行政级轿车。如果你想捡便宜买A7，不好意思，还是原来的进口配方，还是熟悉的高价格。进口和国产，大众和小众，商务和运动，那自然是要拉开差距的，你们说呢？

带着无框车门打A6L的A7L，从各方角度来看，我感觉市场销量都不会差。

看图还感觉不过瘾的，可以去上海车展上看看，今年的重磅车之一，不要错过。

最后唠叨一句，A7L的轮毂设计的可真好看。