骁云最强1.5T“下放”，第二代宋Pro将成10万级SUV性价比之王？

加量不加价，有十万级”性价比之王“潜质的第二代宋Pro再现昔日销量辉煌或将是大概率事件。

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4月12日，比亚迪第二代宋Pro上市，官方指导价格区间为9.28-12.78万元。第二代宋Pro进行了全面的升级，动力、智能、操控、造型内饰等方面均有显著提升。尤其是骁云动力1.5TI发动机和7速湿式双离合变速箱“下放”，让宋Pro有了越级的实力。

第二代宋Pro是比亚迪首次冠以“第二代”名头发售的车辆，这说明比亚迪对宋Pro的表现十分满意，而其市场销量表现也确实不错，月销量频频达到2万辆，上市至今累计销量已经超过25万。如今，第二代宋Pro上市，虽然价格没有近一步下探，但是产品力却有全方位升级，加量不加价，宋Pro的性价比大幅提升。

三大件全面升级

第二代宋Pro搭载了骁云全新1.5TI高功率发动机，最大功率达到136kW、最大扭矩为288N·m，功率和扭矩提升了20%，发动机低速响应性提升40%，配合高滚流比进气道和350bar高压直喷系统，达到全球主流动力领先水平。

骁云1.5TI的参数表现超过了长安、长城、奇瑞等对手，即便面对福特、别克等合资对手也无惧色，称得上是同级最强选手之一。这得益于比亚迪自主研发基础上联合RICARDO、AVL和FEV三大国际知名厂家的深度优化。

骁云1.5TI采用国VI环保标准，发动机热效率达到38%。同时在比亚迪的严苛测试体系下，动力总成经受双倍于国标要求的耐久考验，具备远超想象的可靠性。性能、效率、寿命都有了，一台发动机也就稳了。

与发动机匹配的是全新7速湿式双离合变速箱，能实现更合理的传动比分配，最高传动效率达到95%，高速行驶平稳节能，城市拥堵路况换档更聪明，平顺性显著提升，整车驾乘质感升级。

除了发动机变速箱之外，第二代宋Pro的底盘性能也实现升级。由比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克倾力调校，采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架设计，将底盘性能发挥到极致，带来纯正的德系豪华质感。

舒适性悬架风格更适合日常出行使用，在保持灵动的驾控体验和优秀经济性的同时，整车瞬态响应性能也提升明显，侧倾抑制显著，操控稳定性极佳。

转向也是底盘系统调校工作的一部分，第二代宋Pro转向细腻、顺畅、回正自然、阻尼营造出一种柔和而不失稳重的感受；中低速以轻松而不失中位感为目标，高速以安全为前提增加了厚重感。

整体来说，第二代宋Pro在传统的“三大件”方面有大幅度的升级，体现了比亚迪的诚意。

外观、内饰彰显“宋”文化

第二代宋Pro以“龙魂”美学理念，融合“Dragon Face”大美经典与都市先锋进取精神，使优雅气质和动感锋芒实现交融。新车采用了全新的“龙嘴”设计，大嘴的比例由60%提高到75%，更加凌厉有气势。

第二代宋Pro车身侧面保持原有极具识别性ICON的同时，对传统隐藏式D柱进行凸显化设计，以“龙鳞”样式纹理进行设计点缀，赋予侧面更强的力量感与时尚感。颜色方面第二代宋Pro新增了时光灰、德兰黑两大经典车身配色，两款颜色大气优雅，为消费者提供了个性化的多种选择。

第二代宋Pro内饰传承比亚迪新一代内饰家族设计语言，在品牌首席内饰总监米开勒·帕加内蒂亲自操刀下，悬浮式中轴对称设计、横向线条拉伸、龙须设计等多重元素尽显舒适和谐之感，而更多软性材质的应用，使得整体细节又尽展精致轻奢之风。

第二代宋Pro采用与宋PLUS设计理念一致的“龙脊”一体式座椅，全包裹舒适减压座椅，后排28度靠背人体舒适角，12档可调，头、肩、腰全触点支撑，长途行驶也舒适。

内饰方面的配色第二代宋Pro可谓创新，其釉玉蓝、麒麟棕两种双色内饰风格，皆取自中国宋代艺术色彩元素，营造出和谐中内涵生命力的内饰氛围，使得整车时尚感与科技感十足。

虽然比亚迪引进的是西方的设计大师，但是第二代宋Pro的造型和内饰设计依然融入了多种中国元素，与宋朝文化进行了很好的结合。这与比亚迪的西方设计师对中国的文化有深厚兴趣，进行了深入的研究有很大关系。不夸张地说，比亚迪的几位设计师经过系统的研究，对中国古代文化的理解程度比很多非专业的中国人还要深。

智能化依然是一绝

如果说外观内饰设计方面还是中国汽车业的短板，需要外聘国际设计师来辅助，那么在智能化方面则完全不用如此，中国公司本身就十分擅长不说，比亚迪更是翘楚。

作为电子行业的巨头，比亚迪为惠普、微软、华为、中国移动等世界500强企业提供ODM、OEM服务，加之其又是汽车厂家，因此比亚迪的汽车智能化体验一直都相当好，第二代宋Pro也不例外。

第二代宋Pro搭载第三代DiLink智能网联系统，以用户需求为核心出发点，以场景优化为立足点，实现了多个行业领先及业内首创。

其配备了12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，升级窄边框设计，实现更高屏占比；内核部分则采用了安全、兼容、可扩展的硬件架构。内置的Di UI采用全新HMI界面设计，新增行业首创的智能快捷负一屏，包含智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块，内容更丰富，服务更便捷。

第二代宋Pro全系升级了更人性化的智能语音控制系统，在原有功能基础上新增支持常用功能免唤醒词控制及智能提醒服务、声源定位控制、智能化生活查询服务等功能，轻松享受更人性化的智能互动和贴心服务。

第二代宋Pro全系标配整车OTA远程升级，支持通过手机为用户提供更为便捷的OTA升级方式，闲时不用车时，远程升级车辆，实时监控升级状态，直观查看升级结果，令第二代宋Pro变成一台可以自我进化、不断升级迭代的智能座驾。

第二代宋Pro还可以通过手机APP提供丰富的远程车辆控制，呈现详尽的车况信息和便捷的位置服务，新增的“千里眼”功能可通过手机远程调用车辆摄像头，进行车外停车环境查看和监测。

手机APP还集成了遥控功能，彻底摆脱物理钥匙，一部手机就可以对车辆全方位实时遥控驾驶。第二代宋Pro还与华为、小米等服务商合作NFC车钥匙功能，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆。

智能驾驶辅助系统方面第二代宋Pro也堪称主流，搭载了停走型全速自适应巡航系统、预测性紧急制动系统、碰撞报警和自动紧急制动等系统。

当然，全面的智能驾驶系统只出现在顶配车型之上，而顶配的价格已经杀入了宋PLUS的区间，因此大概率不会是主力车型，这了证明了宋Pro的定位，聚焦在家用，聚焦在大五座，三大件是大卖点，智能化普及的工作则留给兄弟车型去挑战。

单从发动机来讲，第二代宋Pro的参数表现就已经超过了第三代H6、CS75PLUS等热门选手，加之价格更便宜，配置方面更有诚意，有十万级”性价比之王“潜质的第二代宋Pro抢占对手一部分1.5T低配车型的市场，再现昔日销量辉煌或将是大概率事件。