极氪001，盲订就行了

4月15日，极氪001公布了其售价，宣布正式开卖，与此同时和之前的Model Y和Mach-E一样，发布会还没结束，大家连车还没摸到，就已经开始了盲订。

一个新品牌究竟为何有如此大的魔力让大家不自觉的买单？

理由很简单，图这个价格在配上它的设计和配置，买就行了。

画一下极氪001能爆起来的核心要点：

1、设计风格和做工水准起源于领克且高于领克，就好比宝马和M的关系，极氪001工艺水准更高、科技感更强、硬件配置更牛，也就是说当你买来一辆极氪001能瞬间找到优越感。

2、出自SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型，这个架构可以实现与用户进行共创，并打通了各种生态，也能实现OTA空中升级迭代，换句话说就是极氪001能无时不刻带来新鲜感，并且自己要有兴趣能让自己也变成它的工程师，参与到生态研发中。

3、车型定位“豪华猎装轿跑”，车身长4970mm，宽1999mm，高1560mm，轴距达到3005mm，从尺寸和轴距上来比较，和奔驰CLS以及帕拉梅拉猎装版差不多，属于一眼看过气就知道是一辆很昂贵汽车的感觉。

4、无框车门、最大22寸轮毂、3秒俱乐部提速、100度电池包、空气悬挂+CCD电池减震、声浪系统、7nm双芯片、800万像素自动驾驶摄像头，就凭这些硬件来说，诚意就不说了，极氪001拿出来的硬件几乎是全球最昂贵的配方。

5、四驱3.8秒加速、两驱动超过700公里续航、爬坡坡度达到70%、制动距离34.5米、充电5分钟续航120公里，也就是能秒超跑、能跑长途、能爬坡、刹得快、补能效率高。

6、虽然定价看似是26.6万-34.5万，但只需要看待它就是两款26.6万的车型就行，因为34.5万的YOU版是给极客和车评人准备的，两款WE版实际上就足够了。

那么重点来说一下定价

这次极氪001的定价很有意思，几乎没按照套路出牌，看似价格区间挺宽，但实际上WE版的两款车型才是走量的关键。

WE版分单电机和双电机，也就是两驱和四驱，但价格补贴后均为26.6万，原因是双电机用的86度电池，单电机用的100度电池，所以四驱版偏性能，提速3.8秒，两驱版偏实用，提速6.9秒，但续航能到712公里，是完全两个不同的使用场景。

所以相同定价不同场景，更像是一道标准的选择题，大家根据根据自身环境选择起来更为容易，建议是：家里有固定充电桩、日常90%都在家附近转悠、喜欢驾驶乐趣的人，选四驱版；而有长途出行需求，顺带周边城市有一定工作商务需求的，就选两驱就够了。

但可以想想一下，26万就能入手这样一辆C级猎装车，这对于Model 3来说是一个不小的冲击，相对而言极氪001给到的东西会更多，而至于大家所考虑的品牌形象，前辈领克已经创下了极高的口碑，而唯一还需要极氪发力的是，在未来充电设施上的布局，虽然顶配车型带着终身免费充电的诱惑条件，但如果便捷性达不到体验就会差。

可以说今年在纯电市场一定是一个爆发期，扎堆涌入的现象最终带来的是拼产品力的开始，但从吉利集团这艘航母级的策略来看，它在诚意和创新上的不断深挖，已经让它构成具备头部竞争力的产品体系，在有条不紊的品牌拓展下，构建出让大家能持续信任的庞大体系