闺蜜们的日系情结，开上全新皇冠就被“治愈”了
►“曾沿着雪路浪游，为何为好事泪流，谁能凭爱意要富士山私有”——一首《富士山下》让车透君认识了闺蜜“惠惠”，而我们的共同点，就是日系情结。她开了一家日料店，而我开上了我最爱的全新皇冠。
惠惠说，之所以开日料店，是因为日料的很多做法都特别独特，食材简单地道，看起来可能算不上大餐，可是每道菜的背后都会有个很有趣的故事。
车透君也很喜欢吃日料，它所带给人的踏实感和回味感，很容易让人上瘾。这一点，身为全新皇冠的车主，也能感受到类似的心理感受。
作为日系中大型豪华车，皇冠是一台有内涵的车。在1955年，第一代皇冠的诞生，也是为了日本整个皇室能有第一辆舒适而豪华的车为目的打造的。因此从第一代皇冠车型开始，豪华舒适是它的代名词，一直延续到了现在。
能载着开日料店的闺蜜一起出行，已经成了这几天的日常了。对于全新皇冠的外观，车透君和惠惠有着相同的见解。首先都会被前脸这个硕大的皇冠标志所吸引，相信这个标志曾经也是很多人儿时美妙的记忆。在这个标志底部中网中央区域网格较细密，给人很精致的感觉，硕大的镀铬中网占据了前脸相当一部分面积，中网下方几乎延伸保险杠的底部，带来强烈的视觉冲击。
全新皇冠的车身侧面线条修长，轴距为2925mm，加上后驱车一贯的长后悬设计，侧面造型很动感。
在车尾，全新皇冠则要成熟稳重一些，两个修长的楔形尾灯与车牌位置上方的镀铬饰条连在一起，贯穿整个车身尾部。简洁明快的设计看着很舒服。
在内饰方面，全新皇冠采用了大量大面积的木纹加上四幅圆形方向盘，很符合其中大型豪华车的定位。
但是这些都不是重点，要想体会到精髓，就得“坐”在座椅上。无论是前排座椅还是后排座椅，都能提供极大的舒适性和包裹感，用“移动的大沙发”来形容丝毫不为过！
全新皇冠内饰最大的亮点，就是中控台上下一大一小的屏幕。上方8.0寸主屏主要用以导航，下方更“平躺”的5.0寸显示屏则用以调节自动空调系统和不同的驾驶模式。这两块屏幕分工明确，显示高清，操作便利。
在动力操控方面，全新皇冠采用2.0T发动机，最大功率为235匹，最大扭矩为350牛米。最大扭矩转速区间为1650-4400rpm。智能广角电控进排气可变气门正时技术VVT-iW技术取代了皇冠之前那台2.5L V6上的双VVT-i技术，进排气门可调节范围扩大，燃烧效率更高。在动力表现上的升级，同时也带来更好的经济型。
出色的油耗表现除了发动机的功劳，爱信最新的8AT变速箱同样功不可没。这款爱信的8AT之前是搭载于雷克萨斯LS车型上的，不过在全新皇冠上升级了液力变矩器、高刚性壳体和传动齿，并且振动和运转噪声也更小，实现更平顺和速度更快的换挡！
当然，后驱的布局让全新皇冠具备了极好的操控快感，同时作为情怀车型的传递者，这款全新皇冠也只需要坐在后排，就能体验到足够的安静和舒适！
写在最后：目前，不到30万元的价格就可以拥有全新皇冠，如此能让你感觉到品牌精神传承的“情怀车”真的不多了。合理的价格、合理的性能、合理的配置，全新皇冠值得拥有！
（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络）