宋PRO：手握10万，骁云在手，销量我有

当我们还沉浸在宋PLUS DM-i带来的震撼时，比亚迪又带着第二代宋Pro强势来袭。

宋PLUS DM-i上市到如今的第二代宋Pro，从时间上看好像并没有相隔太久，但惊喜依旧。乍看之下，家族化的“龙颜”依旧是熟悉的味道。但细细品味，你又会发现许多与众不同的惊喜。

譬如，车标采用了与汉相同的设计，浮雕的样式搭配银色的饰条，看上去更具质感与档次。龙吟前脸的“大嘴”面积进一步增大，相比第一代车型看起来更加霸气。同时，“龙鳞”样式的纹理又赋予了传统单调的D柱更多的设计感与时尚感。

比亚迪最近似乎对蓝色颇为偏爱。宋PLUS DM-i上那套日蚀蓝/苍穹灰的拼接内饰已经让我们眼前一亮。而如今第二代宋Pro上这套釉玉蓝/日蚀蓝的内饰组合再度展示出比亚迪在内饰设计方面的功底。

可能是看了太多传统车型纯黑的内饰，使得如今这种色彩靓丽的拼接内饰看起来尤为新鲜。

据称，第二代宋Pro的内饰颜色取自中国古代艺术色彩元素。不得不说，这种釉玉蓝色彩的运用恰如其分，特别是内部竖条纹理的加入更是在本身质感已经相当不俗的同时给整车增添了更多雅致的气息。

篆体车标、车内汉字按键标识，无不在展示着比亚迪对传统文化的坚持与热爱。而通过第二代宋Pro上古代艺术色彩的运用和水韵屏风的矩形出风口设计，比亚迪再度让我们领略到了传统文化的韵味与魅力。

此外，第二代宋Pro的副仪表台采用了镂空式的双层设计，不仅带来了储物空间的拓展，更带来了轻盈通透的视觉效果。一体式龙脊座椅带来的年轻运动的轻薄感与车内的氛围搭配起来也十分相得益彰。同时，座椅的包裹性与舒适性也相当出色。

特别值得一提的是，第二代宋Pro后排座椅靠背支持12档调节。2712mm的轴距再搭配上几乎纯平的后排地台，无论高矮胖瘦，总有一个姿势适合你。

标志性的12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad边框也变得更窄了，视觉观感更佳。同时，内嵌的第三代DiLink智能网联系统拥有更强硬件架构、全新HMI界面设计、全新智能语音，使用起来更加畅快。

除此之外，智能驾驶辅助系统、云服务APP智能遥控驾驶、手机NFC车钥匙等功能也一应俱全。整体OTA远程升级的存在让你不用担心在未来跟不上时代的脚步。

最值得一提的还是动力。骁云的大名我们在比亚迪前面发布插混车型中已经有所耳闻，如今的第二代宋Pro也有了骁云动力的加持。

第二代宋Pro新增了搭载骁云1.5T发动机的车型，拥有136千瓦的最大功率和288牛米的峰值扭矩。不仅功率和扭矩提升了20%，发动机低速响应性也提升了40%。

更合理的传动比分配使得全新7速湿式双离合变速箱的最高传动效率达到了95%，不仅换档平顺性显著提升，也带来了驾乘质感的显著提高。

同时，ECO模式/NORMAL模式/SPORT模式三种动力模式特性鲜明，可以满足不同驾驶场景下对动力的不同需求。

德系车的底盘一直有口皆碑。而第二代宋Pro的底盘由比亚迪首席专家汉斯·柯克团队倾力调校，低速轻盈灵活，高速安全稳重。在第二代宋Pro上你就可以领略到德系豪车级质感。

上市至今，凭借着亲民的售价和强大的产品力，宋Pro已轻松解锁25万+销量。而如今，第二代宋Pro则继续承袭这一优良传统。9.28-12.78万元的售价搭配进一步升级的产品力，性价比堪称强悍。

如果说比亚迪凭借着DM-i超级混动将新能源汽车带到了平民百姓面前，那全面升级后的第二代宋Pro则将在燃油车领域再度掀起一番波澜。

从某种意义上来说，比亚迪很像汽车行业中的“小米”，让广大消费者可以以更低的价格获得更高的价值享受。单冲这一点，就值得为其点赞。