“凡尔赛”出圈，C5X能否让雪铁龙在华打响翻身仗?

“我家有奔驰、宝马和奥迪。”

“切，我爸开劳斯拉斯，我妈开宾利，我还开A380呢！”

生活中各种凡尔赛文化常常让人哭笑不得，最近车坛中也增加了一个正牌的“凡尔赛”。

即将在上海车展上正式亮相的雪铁龙全新旗舰车型C5X日前进行了全球同步首秀，这款秉承法式浪漫主义的个性化车型，却取了一个时下的网络热词——凡尔赛。

尽管它是原汁原味的法系风格，尽管作为全新旗舰车型它与凡尔赛十分合拍，但当这一名字被东风雪铁龙品牌总经理毛创新脱口而出时，现场还是引发了连连笑声。

这是一次“出圈”营销吗？

神龙汽车听了显然不乐意，称“撞名”只是一次偶然，名字早在20年前就已经想好了。

毛创新为凡尔赛的注脚是，“凡尔赛不仅是法国的艺术明珠，也不仅是互联网热梗凡尔赛文学，它也是神龙汽车20年前就已经预定好的名字，一直在等待一款和这个名字交相辉映的产品。”

东风雪铁龙的车型命名中的确可以见到法国的地名、人名以及宫殿名，如爱丽舍、毕加索、塞纳等，重启这样的命名方式也在情理之中。

对于含蓄的中国人而言，别人的“凡尔赛”是拒绝的，自己的“凡尔赛”可以视而不见。雪铁龙最新中高级车的巅峰之作C5X就是要做“不低调的自己”。  

C5X造型秉承了东风雪铁龙“Inspired by you”的品牌主张，大胆出挑的造型，颇具颠覆性的产品变革，不仅表现出与众不同的气质，又时刻愉悦着人心。

“将想象变为现实”正如全球设计总监Pierr Leclercq对它的概述，C5X突破传统、大胆创新的品牌基因，融合了轿车的优雅、动感以及SUV的稳健与通过性，充分显示了雪铁龙大胆创新的时尚风格。X前脸造型、完美的车身比例、智能技术的全面升级、舒适化的车内空间、超凡的旅行体验等，迅速让它在芸芸众车中成为一道亮丽的风景。

C5X的设计灵感来自于太空飞梭，十分契合中国市场的新审美。飞梭流光前脸采用“双人”字 LOGO 设计，凸显雪铁龙身份标识，前大灯造型也以“X”字设计元素为基础，通过镀铬装饰与车标相连，在前脸处形成一条X形光影流线，极具视觉冲击感。尾灯采用了与前灯相同的“X” 字形和技术细节，与前大灯相呼应。

最值得炫耀的是法式经典悬架系统。一如既往地采用了MCS大师级底盘调校以及PHC自适应液压稳定技术，有效解决各种恶劣路况、恶劣天气以及噪音对行车品质的影响，是一款真正适合长途旅行的理想座驾。为了进一步提升驾乘舒适性，C5X还采用了Advanced comfort seat技术，高密度填充层和加厚结构化高级泡沫，长时间乘坐也不会感觉到疲惫，同时座椅还具备多档调节以及按摩加热功能。

在造型更加动感的设计中，C5X还带来了更宽裕的后排乘坐空间。这一点不仅领先于C5，甚至领先于国内大多数B级车。值得一提的还包括后备箱的大容积，达到了545L，将后排放倒后，可进一步扩展到1640L。

洞察消费者个性化需求和未来趋势，结合法兰西设计风格和中国市场需求，正是这款全球化车型的设计初衷。为了适应中国消费市场，C5X搭载了新一代C-Connect车载娱乐信息系统，通过领先的自然语音识别系统对车内功能键进行便捷操控，L2.5的C-Pilot、加大的彩色3D抬头显示器eHUD等,令新车更具科技魅力。

按照东风雪铁龙的命名规则，“5”代表了中高级产品序列代码，而雪铁龙SM、CX、XM等X经典名车，在中高级车历史上创造过众多辉煌，成为大胆、创新和想象的象征。雪铁龙的全新旗舰车型C5X，也同时是X家族的一员，产品上在强调舒适豪华感的同时，不断突破边界，带来许多创造性的变革。

全新旗舰车型C5X是众望所归的经典名作，还是出圈的“凡尔赛文化”？真相拭目以待。按照东风雪铁龙的规划，C5X将于最后一个季度实现正式交付。