强化动力性能表现，全新一代丰田GR 86解析

撰文 | 伊帅

在去年11月斯巴鲁发布了全新BRZ后，丰田也于近日发布了全新一代GR 86。二者继续共享平台，并将于今年夏季及秋季相继上市发售。

全新一代丰田GR 86是继GR Supra和GR Yaris之后，TGR开发的跑车系列的第三款全球车型。

其实对于丰田86这款车，在国内的入门级跑车市场有着不少的潜在消费者。

上一代丰田86

后驱、手动、水平对置发动机以及不到30万元的价格，作为自己的一辆跑车绝对是一台理想车型，并且改装潜力巨大。

全新一代丰田GR 86在命名上我们可以看到多了“GR”两个字母，GR其实是丰田旗下的高性能运动品牌，并在去年11月正式引入国内市场。

如果做个类比的话，GR就好比是奔驰的AMG、宝马的M、奥迪的RS，运动属性会更加明显。

那么，具体到全新一代丰田GR 86，它到底都有哪些变化？

首先从设计方面来说，全新一代丰田GR 86相比于老款车型在保证运动感的同时，时尚感进一步增强。

它的进气格栅配备了GR专用的Functional MATRIX格栅，内部为网状式设计并且带有GR品牌的标识。

与此同时，配合进气格栅两侧的刀锋式黑色进气口，让整个前脸看上去变得更加凶狠。

它的前大灯组同样也经过了全新的设计，内部采用了远近光分开的样式，并由LED日间行车灯进行环绕。

车身侧面，新款车型和老款86相比其实并没有特别明显的变化，主要是在车身两侧的翼子板处加入了通风口。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，相比上一代车型长度增加了25mm，高度降低了10mm。

与此同时，它还配备了一套18寸的黑色轮圈，配合红色的车身以及黑色的外后视镜，还是很动感的。

此外，新款车型为了控制整体的重量，其车顶及挡泥板均采用了铝制材料以减轻重量，整车质量仅为1270kg。

同时，车身刚性也得到了提高，与上一代相比抗扭转刚度提高约50%。

而车尾部，全新一代丰田GR 86在时尚感方面同样提升不少，主要就体现在它的尾灯组上。

只不过对于尾灯组的造型，现在网友对它的争议也很多，因为它很像上一代的别克君威。

此外，它的后备箱上方自带了上翘的小鸭尾，下方和老款车型一样采用了双边共两出的排气，以凸显它的运动属性。

在内饰设计上，全新一代丰田GR 86的中控台采用了更趋于平直的线条设计，但内饰的运动氛围依然强烈。

首先就是座椅采用了Alcantara材质并且中间还带有一条红色真皮饰条点缀。

它的方向盘样式和老款车型保持一致，但在底部加入了GR品牌标识，并且这一标识也出现在了它的一键启动按键上，体现出了一些设计上的心思。

当然，作为新款车型，它内饰的科技氛围其实也有了一个不小的提升，它的仪表盘加入了一块7英寸的液晶仪表，尽管不是全液晶屏的设计，但相比于老款车型来说已经有了很好的视觉体验。

仪表盘被分为了三块区域，中央为转速表+速度表，而右侧为水温和油量表，左侧为G值表。

而它的中控屏配备了更大的屏幕尺寸，并且还支持Apple CarPlay以及Android Auto功能。

在中控台下方，它将老款车型的空调显示屏融入到了物理旋钮中，整个视觉效果更加简洁明了。

此外，全新一代丰田GR 86的自动挡车型还将标配来自斯巴鲁的EyeSight驾驶辅助系统，带有预碰撞紧急制动以及ACC自适应巡航等功能。

说到全新一代丰田GR 86的动力系统，它搭载了一台2.4L水平对置四缸发动机，发动机的最大功率为173kW，峰值扭矩为250Nm，0-100km / h的加速时间为6.3s。

这些参数上的提升，让它比老款车型会更富有驾驶乐趣。

而在传动方面，与发动机匹配的是6挡手动或6挡手自一体变速器，并且，自动挡车型还将配备“运动模式”，可实现更快的降档操作。

可以说全新一代丰田GR 86的推出，让它的产品性能有了很大的提升，可玩性还有改装潜力也都变得更大。

只不过，这一代车型能否引入国内市场我们不得而知，所以目前我们只能静静观望。【iDailycar】