试驾小鹏汽车NGP：最强自动驾驶辅助要冲出中国，引领世界

近日，小鹏汽车在2021年打造的智能功能体验类IP活动“智能体验营 小鹏汽车NGP媒体试驾北京站”正式开营，所有嘉宾参与体验了小鹏汽车XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统的明星产品——NGP自动导航辅助驾驶（公测版）。

在本次活动上，小鹏汽车规划了一条全长超过111.8km的高速路段，并基于行业首个领航辅助类功能评价标准，包括平均百公里接管次数、变道成功率、出匝道成功率等，让所有媒体对这项创新且领先的功能有了一个全方位的认识。而在体验过后，我们只能赞叹：NGP无愧最强自动驾驶辅助之名。

而且，我们还首次体验到了在Xmart OS 2.5.0这个版本上向用户开放的NGP公测版本。在活动前的说明会上，小鹏汽车的工作人员详细介绍了关于NGP功能的使用方法、适用场景和注意事项。

目前，在具备XPILOT 3.0系统的小鹏P7智尊版和鹏翼版上，可以实现的是高速NGP功能，指在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路可实现NGP功能。从去年1024小鹏汽车智能日至正式向用户开放，小鹏NGP已经经历了12次大版本迭代以及91次小版本迭代；经历了百万级道路里程的测试，并实现了软件运行更稳定、道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷等四大提升。

据悉，现在小鹏P7的高速NGP已经可以覆盖自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等使用场景，并可以在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车等中国道路场景上实现较好的表现。

同时，NGP可以做到高成功率、高安全性的自主变道，可以提升在恶劣极端天气下的行车体验与安全，并可以实现更贴近人类的“安全驾驶技巧”，即在适宜场景下做到交通锥换道、匝道并排超大卡车等更自动驾驶辅助行为。

当然，NGP也不是万能的，用户依然需要在部分弱势场景中保持注意力，准备随时接管车辆。但前不久，小鹏汽车对外发布的数据显示开放25天内，用户使用NGP的累计里程已经突破100万，高频度的使用足以证明用户对这项功能的喜爱程度。

另外，小鹏汽车将自动驾驶感知、定位系统、高级驾驶辅助地图、高清渲染画面进行融合模拟显示，并全球首家在量产车中搭载了“SR自动驾驶模拟显示”功能。这项功能以小鹏汽车的自研技术为基础，在NGP使用时，能够展现人或车驾驶的边界和责任划分，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒，让驾驶员明确知道自己何时需要接管车辆。

同时，该功能还融合了动态交通数据及环境感知数据，包括了实时的交通信息、车道级路况、事件信息服务、交通预测等信息的实时反馈，为用户带来体验更佳的车道级自动导航能力。

3月31日,小鹏汽车公布了“小鹏汽车NGP 3000公里远征挑战”全程中的各项数据。活动现场,小鹏汽车董事长 CEO何小鹏表示,“2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶”,显示了小鹏汽车坚定不移推动智能汽车普及化的决心和信心。

自2015年起,小鹏汽车坚定地投入包括自动驾驶在内的智能化开发,XPILOT自动驾驶辅助系统应运而生,NGP功能就是XPILOT 3.0系统的明星产品。该功能是基于用户设定的导航路线,可以在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路上,实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶。

“自动驾驶技术的发展比我们想象的要快很多,2025年以前我们要实现更高等级的自动驾驶。我们不光要做到中国最好,还要做到全球领先。”何小鹏如是说。