大众ID.4 X难怪备受欢迎，续航555km，起价不足20万

随着上汽大众ID.4 X公布综合补贴后售价，无疑将其推向了头条。保持在19.9888-27.2888万元之间，不足20万的起价，顶配不过27万出头，这一价格就能买到大众出品，且电动车专用平台打造的纯电SUV，竞争力还是很强的。那么论起亮点，到底有哪些、下面一起来看看吧！

在很多朋友印象中，对于造车新势力来说，前卫科技感十足的外观设计并不稀奇，但放在传统车企阵营，远没有造车新势力出众，但这款ID.4 X却刷新了我们的认知。采用光语律动设计语言，当我第一次看到ID.4 X外观的时候，惊艳成为了给我的第一印象。贯穿式灯带，可点亮的大众车标以及光眸矩阵式大灯组合，营造出很强的科技前卫氛围。

并且车身侧面，还将半隐藏式门把手应用其中，这么一来，无疑进一步提升了整车的科技感以及高级感。反观尾部造型，和前脸起到了很好呼应效果。连贯式尾灯组合，同时进行熏黑处理，最为关键的一点就是在于，尾部车标同样可以发光点亮。尤其是夜晚的时候，除了辨识度高不说，拉风运动气息爆棚，这点也是不争的事实。

转身来到车内，个人感觉也可以用颠覆来形容概括。无论是悬浮样式的中控布局，还是放置在仪表盘右侧的档把，看起来十分独特，如果遮住方向盘处的大众车标，估计大家并不会和大众出品联系在一起。大面积软质材料包裹其中，整体质感也得到了保证。

大家都知道，一款纯电动车型，最关键也是最核心的地方，就是在于电池方面。当然这对于大众而言，并不是难事。这也是为什么个人一直都推荐出自传统车企之手的电动车原因，至少质量以及技术有保障。上汽大众ID.4 X全系分为57.3kWh和83.4kWh两种容量的电池组。其中83.4kWh容量的电池组版本，最大续航里程达到了555km，很显然无论是日常城市通勤，还是出外门，上汽大众ID.4 X都能很好满足需求。

再加上BMS电池管理系统的电池热管理以及独立液冷循环回路功能，能够使电芯温度始终保持在2°C的温差范围。这么一来，可能很好避免因为电池过热或过冷，所引起的电池安全事故。另外ID.4 X还经过了火烧、温度冲击等超330项的安全测试，均达到了国标，不得不说，这就是大众一直所追求的品质。

制动成绩如何？也是很多朋友所关心的问题，在这里，我有必要着重说明一下。根据专业机构的测试，经过两轮二十次高强度的试验后，最终拿下了平均37.72米的好成绩。要知道，制动距离小于39米视为优秀，反观上汽大众ID.4 X37.72米的成绩，优秀与否？相信心中都有答案了。

综合来说，一款优秀的电动车，必须有出色的续航里程、过硬的电池安全以及均衡全面的产物，通过上述介绍分析，上汽大众ID.4 X就是优秀电动车的好代表。备受消费者欢迎，同样也是意料之中的事情。