奥迪“冲喜”：全新e-tron GT“国内首发”
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奥迪刚刚公布了涉及数万辆的大召回，赶在3.15之前发布，注定这个三月奥迪过得不会轻松，当然召回的不只奥迪一家！但三月的奥迪依然需要“冲冲喜”……
全新奥迪e-tron GT将于3月1日在中国市场首发亮相，该车与保时捷Taycan同基于J1平台打造，可以视为保时捷Taycan的“姊妹版”，但保时捷Taycan在国内的日子也并不好过！
奥迪e-tron GT新车保持着奥迪的经典六边形中网设计，但纯电动属性已经不需要传统进气格栅了，已被起伏状饰板代替，全新的LED和激光技术大灯组，与奥迪四个圈LOGO共同组成这幅笑脸造型，十分喜人！类似于奥迪A7的溜背式车身设计，电动亦运动！
奥迪e-tron GT新车的贯穿式尾灯设计比A7的更为宽大！并且融入了兰博基尼曾用过的类似箭头的造型设计，后视效果直摄魂魄。整车诸多的空气动力学实用性美学设计，当之无愧可以算得上目前市场中最富匠心的一款车型了！
内饰方面，新车汲取了奥迪新一代设计的精髓，同时吸取了保时捷Taycan全触控内饰设计的市场抗性，采用机械感十足，科技味浓厚的中控台，搭配抢眼的全液晶仪表盘+中控屏+实体按键设计，巧妙地融合了未来科技与当下习惯。
目前，奥迪e-tron GT新车已经在德国Böllinger Höfe工厂生产，采用100%生态电力和可再生能源，率先实现“碳中和”。并将以纯进口方式在国内销售，预计售价将低于同级别保时捷Tayca，虽然奥迪e-tron GT新车将以高配版本在国内发布，但入门版一定在70万级别！
动力方面，奥迪e-tron GT搭载前后双电机，综合输出功率350kW，最大扭矩630N·m，0-100km/h加速4.1秒，WLTP工况下续航里程超过488km。更高版本RS e-tron GT拥有最大功率440kW，最大扭矩830N·m，0-100km/h加速3.3秒……
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