拳拳到肉的比拼！Model Y与EC6相比，谁能更胜一筹？

2020年1月7日，对于中国新能源行业来说是一个至关重要的日子。这一天，特斯拉Model 3正式启动交付，特斯拉CEO马斯克亲临现场；令人难忘的“魔性”舞蹈，似乎已经预料到日后特斯拉在中国市场的辉煌。自此开始，国内车市有关特斯拉的消息便接踵而至。

去年Model 3在华的销量表现，相信大家已有目共睹，特别是在“降价门”的价格刺激之下，除了宏光MINI EV以外，其余车型均与Model 3有着“断崖式”的销量差距。此后，在今年1月1日，特斯拉（中国）首款SUV车型Model Y来到中国市场，据说订单已经排到数月以后；前不久“官涨8000元”的做法，似乎便是对“卖得太好”的回应。

然而，如果说Model 3的畅销或许是因为纯电轿车领域内“尚无敌手”的话，那Model Y的诞生，则进入了自主品牌的“核心腹地”。就拿蔚来EC6而言，终端几乎没有优惠，同样建立起了高端品牌标识，成为不可忽视的存在。在这场拳拳到肉的比拼中，涨价的Model Y与不降价的EC6，到底谁更值得买？就产品实力而言，谁又能更胜一筹呢？下面不妨详细来看。

价格相近，审美因人而异

一个是全球纯电动车型的“推广者”，一个是中国纯电动车阵营的“领头羊”，特斯拉与蔚来可谓一对“欢喜冤家”。随着销量的节节攀升，特斯拉的制造成本逐渐下降，抢占纯电动车市场的同时，正向着纯电动领域的“大众、福特”迈进；然而，蔚来自诞生之日起便剑指高端，想要比肩BBA的雄心，一直都没有忘却。

从价格方面来看，目前Model Y共提供两款车型，官方指导价分别为34.79万、37.79万元；而蔚来EC6则提供了六款车型，起售价为36.80万元，顶配车型的售价更是高达52.60万元。可见，二者的售价有着较大重合，甚至比BBA旗下中型SUV的优惠后售价还要高，无论是从品牌定位还是价格层面来看，二者均有着旗鼓相当的实力。

就外观和内饰而言，Model Y与蔚来EC6均有着明显的品牌符号，前者像是“拔高的Model 3”，而后者像是“增加溜背的蔚来ES6”，相较于市面上大多数纯电SUV车型，更能彰显车主的个性与审美。同样，二者的内饰也采用了家族设计风格，Model Y的15英寸中控大屏，蔚来EC6的车内机器人NOMI，带来了全新的驾乘体验，对于喜欢尝鲜的年轻人来说，非常具有吸引力。

可见，无论是从品牌定位，还是产品设计的角度而言，Model Y与蔚来EC6都各有特色，在购车选择时，也很难不被拿来做比较。不过，二者谁的“软实力”更强一些，或者说谁更愿意令消费者“掏腰包”，不同审美的用户有着不同选择。在第一回合中，二者算是打了一个平手。

配置够用，侧重略有不同

如果说二者的“抽象实力”很难进行比较的话，那下面不妨便对比一下二者的软硬件实力。

首先，从尺寸方面来看，Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624（mm），轴距为2890mm，而蔚来EC6的长宽高分别为4850/1965/1731（mm），轴距为2900mm。可见，蔚来EC6在尺寸方面全面领先于Model Y，从理论上来说，整车的装载能力和乘坐舒适性也会更占优势。

其次，在配置方面，以Model Y和蔚来EC6入门级车型（售价分别为34.79万、36.80万元）来说，二者均配备了不可开启全景天窗、电动后备箱、手机无线充电、主副驾电动座椅、后排出风口，甚至是车载空气净化器等装置，配置实力完全不输同级燃油车型；尤其是车联网、NFC/RFID钥匙的加入，令整车的科技感与实用性均得到保证。

当然，若是对比二者的不同点，还是能够发现二者的差距所在。蔚来EC6拥有360度全景影像、9.8英寸液晶仪表，更符合国人的使用需求；再加上悬架软硬调节、负离子发生器等配置的加入，舒适性将更具优势。相较而言，Model Y则提供了方向盘加热、第二排角度调节/加热，对于北方车主而言，显得非常贴心。

值得一提的是，蔚来EC6提供了诸如女王副驾、Nappa高级内饰套装、NIO Pilot全套包在内的多个选装包可供选择，能够极大地丰富用户的乘用体验，售价从4500元至39000元不等。而Model Y仅提供了“完全自动驾驶能力”一个选装包，售价为64000元。可见，蔚来EC6侧重于舒适与体验，而Model Y则侧重于辅助驾驶与科技感，二者的配置区别显而易见。

续航领先，充电值得关注

既然是纯电动车型，车辆的动力表现也不得不提，在续航、加速表现方面，Model Y与蔚来EC6谁会更占优势呢？显然还是需要用数据来说话。

直观来看，Model Y共提供了“长续航全驱”和“高性能全驱”两个版本，二者的续航能力分别为594km、480km，零百加速时间分别为5.1s、3.7s。相较而言，根据版本的不同，蔚来EC6的续航能力拥有430km、440km、605km及615km四个版本，最慢与最快的零百加速时间分别为5.4s、4.5s。

事实上，即便是5s出头的加速时间，已经能够遥遥领先于大多数同级燃油车型，所以二者的动力性能毋庸置疑。不过，从整体续航表现来看，Model Y入门级车型便拥有接近600km的续航，相较蔚来EC6而言会更占优势，无疑将在续航能力方面略占上风。

除了续航表现以外，纯电动车型充电是否便利，也成为影响“里程焦虑”的重要因素之一。为此，特斯拉主张建立“超级充电站”，通过提升充电效率的方式，减少等待时间；而蔚来则更加直接，通过建立“换电站”，进而实现“充电像加油”一样方便。因此，用户在衡量二者实力时，不妨观察一下其在自己城市的基建情况，充电更为方便的品牌，显然也会具有更大的优势。

结语：不得不说，Model Y与蔚来EC6确实均有着不俗实力，如果用一句话形容应该选谁的话，“注重体验与服务的选择蔚来EC6，注重科技与续航的选择特斯拉Model Y”再清楚不过了，而选择适合自己的车型，远远比听别人的结论更重要。