这些车跑得快还智能，满足小年轻的所有需求
随着国内汽车消费市场的主流人群年轻化趋势越来越明显，如何满足年轻人们的需求，则成了各个汽车品牌所要考虑的事情。而颜值、售价、动力和智能化，则无疑是年轻人们最关注的几个点。
吉利星越
首先是吉利星越，不到二十万元的价格，你可以得到沃尔沃同款2.0T发动机、一台个性十足的轿跑SUV，而轿跑SUV的颜值是不必赘述的。
动力方面，吉利星越搭载了2.0TD+8AT的组合，最大功率175kW（238Ps），峰值扭矩350N·m。关闭车身稳定系统，将驾驶模式切换至SPORT之后，采用弹射的方式进行起步，原地转速最高可以达到3000rpm。
起步之后，前轮会略有打滑，车头轻微上扬。0.3秒时，星越达到了最高加速度，加速力度超过0.8g，推背感非常明显。之后，加速力度开始回落到0.4g左右。最终，星越的0-100km/h加速成绩为6.64秒，击败了有车以后同级97.5%的车型。
同时，我们也测试了这台车的驾舱智能化水平，它搭载了GKUI吉客智能生态系统。硬件方面，星越具备双12.3英寸屏幕和6颗摄像头以及1个毫米波雷达。
液晶仪表设计简洁易懂，可以全屏显示地图，可以根据驾驶模式切换UI。中控屏功能丰富，像是应用商店、360°全景显示、行车记录仪等，都一应俱全。语音方面，功能丰富，但语义识别的灵敏度欠缺。
导航使用的是高德地图，在线更新、导航控制、实时路况、线路可选等也是具有的，只是地图打开时，反应有些稍慢。最后是远程控制，用户可以通过手机APP实现远程控车，定位、鸣笛、车辆信息、空调等都不在话下。
最终星越的智能化得分为170分，在有车以后榜单中排名第12，表现相当不错。
起亚K5凯酷
韩系车想必不用我多说，在几年前就是凭借高颜值在国内市场混的风生水起。而经过了短暂的低迷过后，起亚K5凯酷卷土重来，一改“屌丝”气质，成为了颜值相当不错的“韩国欧巴”，并且定价也相当具有诱惑力。
采用相同的方式对起亚K5凯酷进行加速测试，这台最大功率176.5kW的2.0T发动机，原地转速最高1700rpm，起步后车轮没有打滑，但是“抬头”明显。加速过程中力度最高接近0.8g。最终，它的成绩为7.51秒，表现相当不错。
智能化方面，凯酷搭载了UVO智能车联3.0系统，采用了双12.3英寸的双联屏设计。液晶仪表UI风格比较具有科技感，同时配有5种驾驶模式的不同UI风格可以切换。
中控屏流畅度不错，有趣的是三指长按，可以切回主界面。不过不支持无线连接和热点，且没有CarPlay，有点可惜。语音控制可以实现的功能没有想象中的多，不支持音量，天窗和车窗除雾的开启和关闭。
地图方面，导航来自百度，所以基本不存在问题，和手机上的APP没有太多差别，上手简单。远程控制方面，我们可以下载“UVO Smart”手机APP，对车辆进行远程控制，功能也是比较全面的。
最终凯酷的智能化的分152.5分，在有车以后榜单中排名第51，表现可圈可点。加入凯酷车友群加群
领克06
最后是领克06，颜值、用料方面没的说，作为吉利的高端品牌，领克在这些方面的实力还是有目共睹的，况且价格还不到15万元。但有一个问题就是，这款车搭载的是1.5T三缸涡轮增压发动机，而三缸机对于国人来说就是“烫手的山芋”，很难跨过心里的那道坎。
不过采用同样的方式进行加速，领克06的三缸机可一点都没有掉链子，最高加速g值可以来到0.5g，推背感还是比较明显的。随后加速度回落，保持在了0.2g附近。最终，领克06的加速成绩定格在了8.94秒，显然比预期要好的多。
然后是智能化水平，它搭载Co Lynk智能交互系统，配备了双10.25英寸全液晶仪表和中控屏，全车共6个摄像头。液晶仪表画面细腻，切换流畅，具备不同驾驶模式UI。
中控屏幕设计简洁，逻辑清晰，操作流畅，自带网络和在线更新。语音方面领克06的表现也非常优秀，不仅控制软硬件功能齐全，甚至在打开天窗时会提示天气，用以判断是否开启天窗。
导航方面领克06配备了高德地图，无论是语音控制导航还是上手操作，能够给予你的体验都非常出色。至于远程控制，除了基本功能，领克06更是可以用手机进行遥控泊车，值得加分。
最终领克06的智能化得分为166分，在有车以后榜单中排名第16.可以说，无论是加速还是智能化，领克06都能满足“小年轻”们的需求。加入领克06车友群加群