“蓝鲸动力”公开秀肌肉，实力惊人，难怪越卖越好

在2017年，中国汽车市场新车销量达到历史最高点2888万台，但在此之后便逐年下滑。这里并不是想说中国车市陷入了倒退，恰恰相反，这样的情况也倒逼汽车市场由简单的数量增长转向高质量发展，进而促使中国自主品牌进入新一轮的“军备竞赛”。

于是乎，自主汽车品牌纷纷走上了技术革新之路，这才有了我们今天看到的自主与合资品牌在市场中的精彩较量。在这当中，长安汽车的表现有目共睹，在轿车以及SUV领域均有建树的它，已经扛起了自主品牌崛起的大旗。

而助力长安汽车崛起的关键因素，当属其自研的蓝鲸动力品牌。蓝鲸发动机自发布之日起便广受各方好评，曾连续四年拿到“中国芯”十佳发动机大奖，搭载蓝鲸动力的车型也成为了长安汽车向上发展的销量引擎。

2020年，长安“蓝鲸家族”车型累计销量突破90万辆。而2021年开年短短两个月，在“蓝鲸家族”的推动下，长安汽车销量同比劲增153.9%，达到41.4万辆，荣登1-2月中国品牌销量第一的宝座。

以上这些都足以说明，蓝鲸动力品牌已成为中国汽车市场的技术标杆。与此同时，为了更好地满足消费者的需求，长安汽车进一步完善蓝鲸家族的产品阵营，推出全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS。搭载上新一代蓝鲸动力的它们，赋予了消费者更高品质的驾享体验。

3月26日，在长安汽车耗资13亿打造的西南汽车试验场，正举办一场以“疯狂35 明日动力体能公开赛”为主题的性能测试直播活动，主角正是全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS，它们将通过场地内的高速实验、坡道挑战、基本性能、颠簸路面等环节的测试，将蓝鲸新一代动力组合的强劲实力和领先性能充分展现在消费者的面前。

本次性能测试活动共设置了四大项目，分别为基本性能道（包含绕桩测试和麋鹿测试）、高速环道试验、坡道挑战以及耐久测试。

在一开始的基本性能道测试中，得益于较低的车身姿态所带来的天然操控优势，加上长安对于两款车出色的底盘调教以及悬挂支撑性，CS35PLUS与逸动PLUS在绕桩以及麋鹿测试过程中获得了良好的侧向支撑，有效地减少了车辆的侧倾幅度。测试结果毫无疑问地表明，两款车均展现出了极佳的机械素质。

而在随后的高速环道实验，则是考验蓝鲸动力的重要一环。通过模拟车辆在高速道路的实际驾驶情景如超车、提速等，对整个动力总成进行考核，充分验证发动机的功率与扭矩。

搭载“蓝鲸1.4T高压直喷发动机+7速高效湿式DCT变速器”这一黄金动力组合的CS35PLUS与逸动PLUS，展现出了极强的实力，不仅做到了提速猛、换挡快捷平顺，更是在高速行驶时保持了较高的NVH水平，给到车内乘员更好的乘坐体验。

本次性能测试的第三个项目为坡道挑战，分为30%爬坡、坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战三个小环节。从实际测试过程中来看，CS35PLUS与逸动PLUS轻轻松松便爬上了大坡道，并顺利完成坡道驻车起步以及陡坡缓降考验。

在最后耐久测试项目中，模拟了车辆在通过比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等非铺装时的情况，这里主要考量车辆在应对复杂路况时展现出来的适应性，并以此验证整车和发动机的可靠耐久性。

CS35PLUS与逸动PLUS此前已经通过了绕桩、麋鹿测试这样的暴力驾驶，因此在进行耐久测试时也是毫不费力。得益于两车出色的底盘调教，对道路传递到车内的震动抑制得非常到位，极大地保障了车内乘员的乘坐舒适性。

当然，在本次性能测试直播活动中，由于时间关系，耐久测试这一项目并不能完整地展现在观众面前。但是在实际的车辆耐久测试中，官方还会针对该项目进行24小时不间断的严苛验证，以保证整车以及动力系统的可靠性与耐久性。

写在最后

从这场别开生面的性能测试直播活动中，足以看出长安汽车之所以能成为自主品牌中的领头羊，的确是有真正的硬核实力在支撑。除了倚仗蓝鲸动力品牌的技术优势，它还秉持着对消费者负责任的态度，持之以恒地对技术与产品进行严苛测试，确保品质无忧。

如此给力的自主品牌，试问哪位消费者能够轻易拒绝呢？