吐槽大会范大将军惹毛篮协 车市口水又能否让阿特兹悔过自新？

即便是面对汽车行业最挑剔的三种人，2021款阿特兹也都过关了，所以说，有实力就不怕被怀疑，让自己卓越是对怀疑者最好的回击。

扯得有点远，说回正题，你知道对于汽车挑剔的三种人是什么人么？

第一是技术型车评人，因为熟知工业发展和科技发展的进程，习惯用世界最先进的造车技术来衡量一款量产车型。

第二是妈妈女司机，与第一物种恰恰相反，完全不顾技术壁垒的存在，只要我想要的，完全不听解释。

第三是新锐95后车主，不知道自己想要啥，反正喜欢就买单，不喜欢就靠边站。

我们看看这三种对产品最挑剔的人，是如何看待曾经被口水淹没，如今又满血复活的阿特兹的。

小丁是参与过2021款全新阿特兹多场景试驾的潜在车主，也不对，现在应该说准车主。从质疑到相信，我们看看他的评测过程是如何的？

丁戈口述：

买车之前，自己都不知道自己喜欢啥，所以试驾了很多款车型，奔驰宝马，燃油纯电，涉及面很广，但始终没选到满意的。

然后有车圈的朋友推荐阿特兹，之前有点犹豫，主要是担心异响是不是完全解决了，于是我用“2018头哥”的号，给厂家留言，问能不能到我指定的场地试驾。

很快就有人联系了我，还是和店里的人一起去周边最坑洼泥泞的路面试驾，很颠簸，不过，还好实地测试，这新款的阿特兹确实已经没有异响了，这次全新阿特兹并没有中招。

另外，这款车平时开的时候特别安静，就像与外界隔绝了声音，而当我被超车后，很想反超，踩下油门感觉就来了，转弯和直线加速表现都特别好。

通过这辆车，我知道我要啥了。其实并不是多拉风，多完美的感觉，就是这车和我一样，安静的时候，在芸芸众生里毫不起眼，让世界上所有人都忘了我；可我热血的时候，它要冲得上去，配和我一起享受骄傲的时刻。

小丁戈试驾总结：不想要的异响，绝对没有了，想要的感觉，全新阿特兹可以给我了。

和丁戈不知道自己要啥截然不同，作为全职妈妈的80后的任媛媛，很明确自己想要什么东西，她也不止一次试驾过全新阿特兹，听听她怎么说。

任媛媛口述：

平时送完孩子上学，自己就约着闺蜜逛逛街，之所以看上阿特兹，就是因为太喜欢它的红色了，开车的时候，对于动力和操控，我不太懂，只要这车能够舒服一些，尤其是座椅，对了，还有减震，别太硬，过减速带的时候，不能太颠簸。

这一点，全新阿特兹表现还是不错的，这是我和闺蜜一起时候的要求。不过，一旦孩子上了我的车，我更注重安全性，全新阿特兹上有主动刹车，还有360°全景影像，下学的时候，孩子多，车也多，这车的配置都挺实用的。

很多人都说女司机车开不好还事多，其实我们的要求很简单，就舒适性和安全性，这不过分吧。另外，就是有我们喜欢的颜色。

任媛媛试驾总结：全新阿特兹这个价格，有这样的表现，我个人觉得，还是值得安利一下的。

W动力二愣，是老车评人，喜欢研究前沿科技在汽车上的应用，之前一直认为阿特兹是一辆只能开，不能“停”的车，因为操控性好，但舒适性不好。

二愣口述：

不说全新阿特兹的操控性了，说了又像是刻意表扬，说说之前的短板，驾控质感，从专业的角度来说，全新阿特兹确实是进步了，车身实现了140余处进化，尤其是在悬架进行了30%的再进化，主要是实现了簧下力量传递至簧上的过程中，不像原来那么突兀，有冲撞感，而是更加顺滑。

同时，车辆还使用了最新的降噪技术，对路噪、机噪、风噪都进行了最有效的抑制，而座椅是马自达和山口大学合作研发的，确保驾乘者骨盆支撑力，同时保持脊柱S形自然曲线。

很多人只能感觉出改变，但不知道其中的道理，我从一个专业的角度来解说一下，或许在以后的驾驶过程中，车友的感觉会更明显。

虽然有变化，但距离完美，还有很远的路要走，比如说……

以下内容科技性太强，晦涩难懂，就不给车友传播了。

二愣试驾总结：驾乘质感小表扬一下，但马自达仍需努力，驾控质感提升，会让全新阿特兹的潜在客群增多，马自达应该抓住机会。