宏光MINI到底怎么样？200天卖出20万台

作为一个普通的上班族，每天各种奔波，除了上下班之外，还要送娃上学、买菜做饭、周末出门逛街，等等。虽然说出行半径不大，但每天坐公交、地铁又不是很方便，尤其是遇到刮风下雨的时候，小孩子容易着凉感冒。加上身边的很多朋友都买了车，成为有车一族，我心中感到羡慕，也难免滋生起了买车的想法。

老公也很支持我买车，在没事的时候就会用手机看看什么车适合我，看了几天后发现宏光MINIEV比较不错，也带我去4S店体验了一下。一番了解下来，感觉宏光MINIEV确实不俗，价格不贵，不到3万就可以提车回家，还能直接上绿牌，没有限行限号的困扰，于是我果断选择了宏光MINIEV，成为了宏光MINIEV大家庭中的一员。

其实对于宏光MINIEV，我也不是盲目选择的，毕竟我不是很懂车，平常开车又要带孩子出门，肯定会担心一款车型的安全性和品质。而宏光MINIEV我还是比较放心的，毕竟这车是上汽通用五菱打造，而上汽通用五菱对我这个女性来说，也算是“耳熟能详”。还记得以前家里就有一辆五菱的小货车，在山路上拉货跑了五六年也没出过啥毛病，所以我本身就对五菱的车型有一种先天好感。

我还从老公、4S店工作人员等不同人的口中了解到，五菱是一家全球性的大车企，它所生产的车型不仅在国内销售，还出口海外、并在几十个国家和地区卖得很好，得到了海外消费者的认可。4S店的工作人员还给我举了一个例子，就是路上很常见的宝骏530，这车其实就出口海外了，而且如今已经出口海外近10万台/套了。透过这个数据，其实也可以从侧面看出五菱所打造的车型在质量上显然达到了全球主流的标准，要不然海外消费者怎么会买？

在我用车一段时间之后，我还在刷微博的时候，偶然发现宏光MINIEV的销量成绩也很不错。当时我看到，宏光MINIEV是今年1月全球新能源车中卖得最好的车型，像特斯拉Model 3也没有宏光MINIEV卖得好。而在累计销量上，宏光MINIEV更是给了我一个惊喜，说是200天就卖出了20万辆，平均每天卖出1000辆，简直和卖菜一样简单。看来，宏光MINIEV真的很受用户的认可。

宏光MINIE的安全性也比较可靠，我在网上看过两个宏光MINIEV的碰撞案例。其一是宏光MINIEV和一辆奔驰GLE撞上了，结果宏光MINIEV的损坏并不严重，只有车头的一些覆盖件破损了，而奔驰GLE的发动机舱都因为碰撞而变形了。其二是宏光MINIEV撞到了电灯柱子上，宏光MINIEV的车头同样没有太大的损坏，只有覆盖件的变形，如此来看宏光MINIEV还是蛮坚固的。

再说充电的问题吧，我原先以为宏光MINIEV作为一款新能源车，在充电上肯定会比较困难一些，需要经常去找充电桩才行。结果宏光MINIEV充电很简单，使用最普通的220V交流电就可以补充续航，平常在楼下拉个排插就能充电。在下载了官方的菱菱邦APP之后，我还可以在手机APP上远程对宏光MINIEV进行补电操作，遇到电瓶亏电的问题时，轻轻一点手机车辆就能启动了。

在我平常驾驶宏光MINIEV的过程中，宏光MINIEV也确实提升我的出行体验，它小巧的车身尺寸让宏光MINIEV变得相当好停车，平常接送小孩，学校门口车辆很多的时候，宏光MINIEV也能找到合适的停车位，不用我花费更多地时间去找车位。并且宏光MINIEV是个电车，用车成本很低，每公里不到1毛钱，不像我老公的菲斯塔，一公里要4毛5毛才行。另外，我老公还会对宏光MINIEV进行一些小改装，让宏光MINIEV变得更好看，上次五菱召开“潮创盛典”，我和老公都很想去，可惜是在上海，这才没能成行，如果下次五菱来我们生活的城市开“潮创盛典”，我们肯定会去。因此，我觉得宏光MINIEV这车物超所值，在各个方面都不错，是一款低成本但很可靠的代步车。（网友投稿）