2月SUV品类销量三甲出炉！销冠是CS75，终于超了哈弗H6

文/磊磊

近日，各家车企陆续公布了各自旗下车款2月销量情况。在颇受关注的SUV级别，形势正发生不少变化。

究其原因，各个方面的恰好，或许是这款车赢得成功的关键。首先，全系四缸发动机+爱信AT变速箱的动力搭配，确实很能争取到拟购车人群的放心。相对不错的起步配置（全系标配天窗、无钥匙进入/启动、远程启动、12.3英寸联网车机）与相对实惠的定价，也直击此类车款买家最为关注的点。

并且，原马自达设计师的不凡手笔，也建立起这款车相当不错的情绪吸引。虽然，这款车内外都能看出不少豪华品牌残留的躯壳，但也保留着整套设计相当不错的融合感与一致性。既建立起不错理性价值，也有着不错感性吸引。这或许就是CS75 PLUS成功的关键。更何况，前代CS75车型，也默默都为它贡献着销量。

第二代H6车型颇具针对性的价格调整与第三代车型产品力的日益被认可，都是H6这款销量台柱得以热销的关键。首先，第二代车型1.5GDIT自动挡车型终端优惠已突破2.5万元，实际成交价已接近8.5万元，整体价位已与长安逸动PLUS、吉利帝豪GL等自主品牌紧凑级轿车大差不差，立足这一情况，SUV车型在空间、视野层面的原生优势，已经足够它抢走很大一批原本的轿车用户。同时，8-10万元自主品牌自动挡SUV，还真是个其他品牌开挖不深的宝藏（宋PRO最低配没排产、吉利博越没这么便宜、CS55 PLUS尺寸比较小），这就给了长城品牌，独自一人，满嘴流油的机会。

而就第三代车型来说，基于正向研发的机械基础，这款车无论驾驶感受或是车内人机架构的合理性，无论相比起第二代H6，或是同级其他家对手，都是有着不错的产品力优势存在，这就让这款车有着不让很大的价（当前优惠5000之内）就能好卖的充沛底气。

非常强势地、猝不及防地；本月销量季军，居然被本田CR-V，这样一台20万元级，合资SUV车型所斩获。

尚算不错的终端优惠、方才发生的中期改款、口碑检验的产品力，都是这款车得以热销的关键“秘钥”。中期改款的“更加好看”让它具备着感性层面的吸引，全新上身的第三代I-MMD混动系统，也让它有着技术层面的谈资。并且，自动挡车型不到17万元的实际成交价，也确实挺让人买得下手。