星途LX，欲当新晋紧凑级SUV标杆？

不难发现，不少自主品牌开始向高端方向进发。在这其中，奇瑞也推出了自家的高端品牌星途。尽管目前星途旗下产品线并不丰富，但每个产品都经得起精雕细琢。今天笔者为大家带来的，便是星途旗下的紧凑级SUV星途LX，它能否赢得消费者的青睐？

外观

要说星途LX的设计，笔者认为它并不算好看的类型，但却十分耐看。家族化的前脸配合上造型犀利的星际矩阵LED头灯组，展现出一丝威武和霸气。

侧面的造型其实没有出格的地方，一切都是规规矩矩。虽然没有类似于悬浮式车顶的设计，但微微俯冲的车身姿态为它平添了不少运动色彩。

尾部的层次感也和前脸一样较为丰富。贯穿式的LED尾灯也走在了潮流前沿。整体来说，星途LX的设计是能让大部分消费者心满意足的。

内饰

内饰的设计也颇有新意，虽然双联12.3英寸大屏现在早已见怪不怪，但对于一台价格如此实惠的车型而言，能用这样的配置，已能充分展现厂商的诚意。车内采用深色+木纹饰板+白色皮革混搭的风格。不得不说，比那些纯黑色的内饰，要来得高级不少。中控的功能可谓全面，不管是时下流行的AR导航，还是CarPlay车机映射均有搭配，功能性表现强悍。

机械

在动力上，星途LX采用的是一台1.6T涡轮增压发动机，别看基础排量比一众2.0T小不少，但这台发动机的动力，可真不是一般1.6T能高攀得上的。197匹的最大动力以及290N·m的峰值扭矩。这样的参数水准，将它丢入一堆2.0T发动机里也能以假乱真。唯一的槽点可能是这台发动机的最大扭矩平台比较靠后，发动机需要达到2000转之后，才能实现最大扭矩输出。

在变速箱上，星途LX用的是来自格特拉克的7速湿式双离合变速器。这个规格在自主品牌SUV上已十分常见。有人说为何不走AT变速箱路线？原因很简单，在成本有限的情况下，很难再花大价钱采购国际知名品牌变速箱。而且在变速箱换挡逻辑上，也需进行重新调校。这对于一家注重性价比的车而言，是很难接受的。而且，这台1.6T和7速DCT的匹配已十分完善，换挡质感完全不输传统AT变速器。

驾驶

这台1.6T发动机在全力加速时。不管是响应还是扭矩输出表现丝毫不逊色于主流2.0T低功率涡轮增压发动机。就算将时速推高至120km/h，依然能获得不弱的加速感。要说有哪里不足的，也许是换挡逻辑偏慢的双离合变速器了。为了舒适性，似乎有点矫枉过正。不过，对于大部分家庭用户来说，这样的调校思路似乎也无太大问题。

在日常驾驶情况下，整台车的一切都显得轻松自在。不管是手感轻盈的方向盘，还是油门以及刹车踏板的脚感，均给人一种轻松写意的感受。除了避震器面对一些连续颠簸时显得有心无力之外，几乎找不到槽点。你可以嫌弃它指向不够精准，但对于一台家用的车型来说，这样的调校又有什么问题呢？

市场

说它是一台奇瑞车，其实一点也不过分，因为它使用了奇瑞的发动机变速箱，甚至是行驶品质都和奇瑞家族的车型有几分相似。不过，这么说，也有点过分。星途LX不管是外观还是内饰的设计，都看不出和奇瑞有多大关系，尤其是细节上，更是显得处处不同。尽管星途这个品牌诞生至今不过短短几年，但依旧凭借着极强的产品力获得了不少忠实拥趸。对于星途LX来说更是如此，仅凭1.6T+7速DCT这块金字招牌，便能获得不少市场份额。

写在最后

起初，笔者对这个品牌的发展是十分担忧的。尤其是在这种竞争日益白热化的市场环境下，有不少新晋品牌由于不堪重负，在与一线大厂之间的对垒中不由得败下阵来。但令笔者没想到的是，星途在对产品的迭代中竟然越战越勇，这是让人没意料到的。所以，对于星途LX的未来，笔者是不担心的，在极为硬核的产品力下，想卖得差，其实也挺难的，不是吗？

本文为汽车观察家原创，如有抄袭将依法追究法律责任。

（运营人员：何曙光)