全新雷克萨斯NX，外观不再油腻，内饰下血本，又一加价利器

虽然受日本地震影响，雷克萨斯产能受损，但这并不影响它们推出新款车型。近日，海外曝光了全新雷克萨斯NX的图片，新车基于丰田TNGA架构打造，外观设计更加精致动感，一改现款车型的油腻，内饰更是全面升级，中控大屏液晶仪表的配置，算是下了血本升级。

外观大变样，C柱设计亮眼

现款的雷克萨斯NX，在国内被成为“大叔”车，大嘴的设计和复杂的车身线条，倒符合大龄车主的口味。但为了面向年轻化的消费人群，雷克萨斯也觉得改变。

首先动手的，是前脸。全新雷克萨斯NX采用了标志性的纺锤形进气中网设计，但变得更为凌厉，横向宽度也进一步提升，并内嵌熏黑蜂窝点阵式格栅，配合两侧狭长的矩阵式LED头灯组，营造出更为时尚的视觉感受。

激进，是新车的设计手法，C柱的变化让人眼前一亮。新车拥有多条纵横交错的腰线设计，在光源的照射下勾勒出各式各样的块面元素，同时侧窗的造型也发生了改变，C柱后车窗上下线条迅速聚合在一起，相比现款车型的复杂和凌乱线条，这样的处理毫不拖泥带水。

同样的激进设计还体验在尾部，新车还首次加入了贯穿式尾灯组的设计，让车尾层次感更强；而下方包围同样不俗，仿导流孔的设计，让雷克萨斯NX也变得动感起来了。

内饰下血本升级，赶上潮流

虽然贵为豪华品牌，但雷克萨斯在科技感上一直被同级产品吊打，而在全新雷克萨斯NX车内，厂家终于下了血本。

设计上，激进的块面代替了以往对称的布局，并加入了黑+白双色进行搭载组合，终于改变了现款车型沉闷的车舱氛围。方向盘也重新进行设计，三幅式造型融入了金属饰板进行点缀，并支持触控式多功能方向盘按键。

全新造型的电子档把的造型别具一格，并与电子手刹和多个调节按键融为一体，操作更为人性化。

当然，彰显科技的还是显示屏幕，新车搭载了全液晶仪表盘+悬浮式大尺寸中控屏，其中中控屏还支持LTE在线、Apple Carplay等多种功能；而舒适配置上，新车支持无线充电系统、双区自动空调、座椅加热/通风等。

虽然，就设计款式而言，全新雷克萨斯NX的内饰造型还是有点老土，但好歹把中控屏幕和液晶仪表给升级了，算是赶上潮流。至于好不好看，见仁见智。

或全系混动，推插混版车型

动力部分，官方表示确定推出车型为NX350h、NX450h+共两款车型，至于现款的2.0L动力能否保留还是未知之数。当然，按雷克萨斯的产品规划，未来全新混动也很有可能。

其中NX350h搭载2.5L+电动机组成的混动总成，这套动力在丰田品牌旗下多款车型均有应用，油耗和可靠性无需怀疑，平顺的动力输出也符合其豪华SUV的身份。

而NX450h+搭载全新的插电混动总成，不单油耗更低，若进入国内还有机会上绿牌，这也是全新NX竞争力提升的地方。虽然这套混动系统信息还没被透露，但极有可能采用RAV4 PHEV车型同款系统。

据悉，RAV4 荣放PHEV搭载的2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的插电混动系统，其中2.5L发动机拥有最大功率178马力，系统最大功率可达306马力，并支持四驱系统。

事实上，该车也是海外版RAV4插混版车型的国产版本，在海外这款车型的核心竞争力就是省油。在丰田核心三电技术加持下，它的百公里油耗仅1.1L，一箱油的综合行驶里程达到1400km。

总结：

全新雷克萨斯NX最快将在今年内首发亮相，相比外观上的调整，新车在内饰和动力系统上的变化，更值得大家关注。虽然，现款NX被成为换壳版的RAV4，但随着TNGA架构的到来，以及全新的动力系统加持，全新NX的竞争力提升明显。特别是赶上时代的车内科技配置，终于让这台“大叔”车不再沉闷，或将收获更多年轻买家的青睐。