明年底是最后期限 优质PHEV（增程）车型推荐
我国油价从去年第四季度开始就出现了较为明显的上扬，这不，2月18日晚24时起，新一轮成品油调价窗口开启，再次迎来“连涨”，其中与大家关系较为密切的92号汽油每升上调0.22元，95号汽油每升上调0.23元，如果按照50L的油箱来算，加满一箱92号汽油需要多花11元，实际上这个价格相比去年最低位的价格已经上扬了接近1元/升，也就是如今一箱油需要多支出50元，这绝对不是一个小数目。
油车日益增长的开销导致了部分消费者将目光投向了新能源车型，尤其在一些一线城市例如上海，新能源车型还能得到“宝贵”的沪牌，不过关于这一点，似乎上海又有了新的说法。根据上海政府在2月10日发布的新一轮《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》中指出，上海市消费者购买插电混合动力（含增程式）的汽车，其新能源专用牌照额度发放到2022年12月31日，也就是在明年底之前，想要得到绿牌的消费者需要抓紧了。
关于新能源车类型的选择，我曾在《PHEV是完美的沪牌解决方案？看完再决定也不迟》一文中提到过：如果条件只允许买一辆汽车且很看重这张绿牌，PHEV车型（含增程）基本是现阶段唯一的选择。其实这类车型是打擦边球也好，偷换概念也好，经过了多年技术迭代，某些优秀产品也受到了消费者的认可，下面就来推荐几款，价位从低到高。
比亚迪汉DM
售价：21.98-23.98万元
类型：插电式混动
汉的热销很好地打了“键盘侠”的脸，体现了比亚迪高端产品的溢价潜力，不能将它但销量简单地与民族情结相互关联，实际上
理想ONE
售价：32.8万元
类型：增程式混动
这款车型的出现曾经被无数新能源同行鄙视，“擦边球”、“假新能源”的字眼不绝，事实上理想ONE就算是一台纯燃油车，它的素质也完全对得起32.8万元的售价。工整耐看的中大型车外观、科技感强烈的内饰、细腻的做工、良好的乘坐空间和舒适度加上6座起步的布局，怎么看这车都很值钱。此外灵活独特的增程模式彻底消除了里程焦虑，180km的纯电续航也足以秒杀一众PHEV，加上诱人的绿牌加持，灵活度和实用性都堪称业界典范，也难怪在上海的能见度与日俱增，惹得许多品牌都在考虑加入增程的大军。
宝马5系新能源
售价：49.99-53.69万元
类型：插电式混动
拍不到沪牌的又不止是中低端消费者，高端人士也有这类困扰，送绿牌的豪华车自然是最佳解决途径，不过想过他们这关很难，5系新能源用它的市场占有率决定了它就是最好的选择。这代5系的产品力自然不必多言，燃油版最高的品牌溢价早已证明了这一点，插电混动版虽然只是2.0T的发动机，但凭借电机的加持，6.7秒的0-100km/h甚至比530Li还要更快，加上95km的纯电续航，5系新能源的购买价值就得以凸显了。
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