日系三强1月销量出炉，轩逸单月销量破5万，广汽丰田同比增长超30%！

转眼间2021年都已经过去了1个月的时间，相较而言今年的开端要比去年顺利得多，车企们也纷纷积极地公布了自家1月份的销量成绩。

其中，日系品牌的市场表现相当抢眼，因此小智今天就和大家一起来看看本田、丰田、日产这三家可以称得上是“日系三强”的品牌各自在1月份的销量表现，并且分析它们在今年会有什么值得关注的动向。

东风本田在今年1月份的销量成绩相当抢眼，总计达到了90136辆，同比增长达22.5%。东风本田之所以能取得如此优异的成绩，最大的功臣便是CR-V，其是东风本田旗下唯一一款1月销量突破2万台的车型。作为城市SUV市场的老牌实力选手，本田CR-V凭借着高颜值、充沛的动力和宽裕的空间而保持着稳定的市场表现。去年这款车还经历了中期改款，产品力的提升值得肯定，并且今年还新增了插混版本，车型选择范围更为丰富。

除了CR-V之外，东风本田旗下的思域和XR-V同样也算得上是销量支柱，两者的1月销量均超过了1万台。此外，在小型车市场，飞度的姊妹车型LIFE上市时间不久，销量还处于攀升期，未来或许会助力东风本田整体销量取得进一步增长。

对于本田粉们而言还有一大好消息：在2020年11月，全新一代思域的原型车已经正式发布，新车有望于今年第四季度在国内市场正式上市。而且全新一代本田思域将采用“双车战略”，也就是说除了东风本田思域之外，广汽本田将推出思域的姊妹版车型。不过小智个人认为消费者们还是会更愿意为名气更大的“超跑域”买单，所以东风本田的市场份额并不会因为思域姊妹版车型的出现受到太大影响。

虽说广汽本田在1月份的销量为77625辆，略逊于东风本田，但却实现了同比25.7%的涨幅。具体车型方面，2020年最畅销的中型车雅阁继续表现强势，1月销量达19,614辆，同比增长23.2%。第十代本田雅阁以一席运动装改变了历代车型在消费者们心中的沉稳形象，从而吸引了更多年轻消费者的目光，另外其动力和空间表现也都符合这一级别应有的水准。

SUV市场，广汽本田旗下的皓影自推出之后便成为了一匹黑马，去年累计销量便超过了15万辆，今年1月又卖出了16904辆，同比增长了31%；而缤智的市场表现更为喜人，21001辆的月度销量同比大涨83.3%，还创下了单月最高销量纪录。另外冠道与奥德赛两款车型销量也实现了环比增长，其中冠道的环比涨幅达到了131.4%。

在2021年，广汽本田除了上文提到的思域姊妹版车型之外，其小型SUV缤智有望完成换代。目前全新一代缤智已经在海外开始路试，有望于2021年5月正式推出。而且雅阁也将进行中期改款，再加上皓影PHEV以及新款奥德赛等车型的登场，今年的销量成绩一定不会令人失望。

一汽丰田则在今年1月售出了84000辆，同比增长了9.0%。虽说一汽丰田并未公布具体车型销量，但可以预见卡罗拉仍是一汽丰田整体销量的一大功臣。基于TNGA架构打造之后的卡罗拉在安全性方面达到了同级别中的中上游水准，而且高保值率、高可靠性等优点也促使其受到了消费者们的青睐。不过今年卡罗拉新增了1.5L三缸发动机版本，这引起了消费者们的颇多争议，因此小智还是很期待能尽快看到卡罗拉各车型的细分销量数据，看看三缸发动机版本是否也能说服消费者买单。

一汽丰田旗下的车型并不算多，除了卡罗拉之外，颇受消费者欢迎的便是亚洲龙和RAV4荣放。这两款车型同样基于TNGA架构打造，其中RAV4荣放可谓是城市SUV这一领域的鼻祖车型，也很早就被引入国内市场销售，早已取得消费者们的广泛认可；而亚洲龙的出现则填补了一汽丰田在中型车市场的空缺，同级别中占优的车身尺寸为其赋予了强大的气场。

一汽丰田2021年的新车规划还是很值得期待的，既有ALLION进军A+级轿车市场，也有汉兰达的姊妹版车型——陆放，而代号为“K-Cross”的新车或许会是全新Harrier，整体的产品布局将更为完善。

广汽丰田的1月销量与一汽丰田较为相近，达到了89800辆，同比实现了33%的增长，在日系品牌中的涨幅最为明显。轿车方面，凯美瑞依旧稳扎稳打，月销量突破2万台，同比增长36%；而雷凌家族的月销量也接近3万台；另外性价比较高的YARiS L月销也超过了1万台。

SUV车型方面，汉兰达”老当益壮“，1月份卖出了11499辆，同比增长13%。汉兰达可谓是7座中型SUV的标杆级车型，尽管已经处于产品末期，但终端价格依然坚挺，宽裕的空间、大气的外观以及够用的动力都是其吸引消费者的卖点所在。此外，RAV4荣放的姊妹版车型威兰达1月销量也达到了12271辆，再度证明了“双车战略”的成功性。

今年丰田汉兰达终于将迎来换代，全新一代车型早已在海外市场发布，焕然一新的外观设计十分吸睛，小智预计其上市后又将迎来一车难求的销售盛况。另一方面，广汽丰田也会与一汽丰田保持相同步调，全新Harrier的姊妹版车型和ALLION的姊妹版车型凌尚都在规划之中。

不同于本田与丰田，日产在国内只有一家乘用车合资公司。即便如此，在轿车销冠车型轩逸的支撑下，其在1月份的累计销量达到了124077辆，实现同比增长22.5%。其中，光是轩逸一款车型的月销量便达到了51716台，同比增长高达29.5%。相较而言，中型车天籁经历换代之后虽然向年轻化转型，但市场表现一直不温不火。

而在SUV市场，东风日产旗下表现较为抢眼的无疑是奇骏与逍客，它们分别在1月份卖出了18583辆和16332辆，均实现了同比增长。不过需要指出的是，现款奇骏的产品力在当下看来与本田CR-V或是丰田RAV4荣放相比都略显薄弱，只是凭借着终端的巨额让利才维持着市场表现。

至于2021年，对于东风日产而言最为重磅的便是全新一代奇骏的到来，新车在外观、动力以及配置等方面将经历全面升级，竞争力将得到大幅提升。而轩逸则将推出e-POWER也就是混动版车型，直接对标卡罗拉/雷凌双擎以及凌派/享域锐·混动。在纯电动车市场，Ariya将主打高端市场，参考海外版车型，其破百仅需5.1秒，续航里程最高可达610km。

本田、丰田、日产这三家日系品牌在2021年1月的市场表现都相当出众，可谓是成功取得了开门红。而且今年它们将推出的新车诸如全新汉兰达、全新奇骏、全新思域等都相当重磅。那么你最看好哪个品牌在2021年的发展呢？欢迎在下方留言互动。