国内B级车市场早已是一片红海,而且正在上演新一轮的马太效应,格局逐渐僵化。凭借前期强大产品力和市场份额攒下的口碑,强者恒强,让默默无闻的后来者往往很难追赶。如果能够出现让人眼前一亮的新选手,无疑会为汽车厂商带来成倍的品牌和销量增益。
身处迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞、天籁豪强割据的市场,手下却“无将可用”时该怎么办?引进“外援”无疑是最直接且靠谱的选择。对于东风本田来说,早年推出的思铂睿市场反响不算热烈,尚未能成为销量担当,于是,东风本田INSPIRE便是扮演这一“外援”的角色。
或者说,INSPIRE是东风本田希望打破市场平静的一个爆点。那么,它的底气何在?此次东风本田INSPIRE锐·混动“万里海岸行”试驾活动,《钟叔驾道》记者有幸体验了一把。
旗舰血统
以往我们总说“得B级车市场得天下”,事实上,对于普通合资品牌而言,B级车几乎集中了它们所有的先进技术,展示了一个汽车品牌的综合实力。拥有一款畅销的B级车,便在品牌形象塑造和口碑营造上取得了领先优势。
在很长一段时间里,雅阁基本便代表着本田在中国市场轿车产品线的顶端,不过在日本本土市场,占据旗舰地位的应该是INSPIRE。
要追溯车型历史的话,INSPIRE最早诞生于1989年,当时日本经济发展正值高峰,汽车厂商与时俱进地推出高端车型迎合消费需求,彼时的INSPIRE,便定位于注重驾乘者愉悦感和满足感,并且集先端技术、优质驾乘体验于一身的本田旗舰车型。
往后的几代INSPIRE,尽管身上增添了诸如“旅行”、“奢华”、“启迪驾乘者,便捷高性能”、“活力智慧”等更多标签,但其一直坚持着以驾乘者的愉悦感和满足感为追求和目标。如今全新旗舰轿车INSPIRE引入中国,依然保留着这份旗舰血统。
操控与驾乘质感兼得
这次试驾的车型为东风本田INSPIRE锐·混动版,搭载的是Honda第三代i-MMD混合动力系统。这套动力系统由2.0L自然吸气发动机和电机组成,其中2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩175N·m;电机最大功率135kW,峰值扭矩315N·m,综合最大功率158kW。
相比于搭载本田第二代SPORT TURBO动力技术的1.5T燃油版车型,INSPIRE锐·混动版更能够同时照顾用户对澎湃动力与经济性的两大关键需求。
得益于电机的存在,INSPIRE锐·混动在中低速行驶过程中动力表现非常轻快,前中段的加速感相比燃油版会更强烈。而且由于i-MMD中电机占据主导地位,发动机承担辅助角色的原因,INSPIRE锐·混动在加速时动力非常跟脚,动力输出充沛且线性。
此外,INSPIRE锐·混动还提供了3种驱动模式和3种驾驶模式以及ECON模式,驱动模式包括纯电、混动和发动机输出;3种驾驶模式包括运动、正常和舒适模式。
在应付高速路况时,正常模式下已经能够提供充足的动力输出表现。若是想要稍微激烈驾驶,切换到运动模式下,能够清晰感知到动力输出明显变得激进,发动机会更多地介入驱动工作,即便是时速120km/h以上再加速也有不错的推背感。
历代INSPIRE所坚持的极致驾驶与操控特质,在这台INSPIRE锐·混动也传承了下来。引入了ADS自适应悬挂系统,底盘能够实现温顺与硬朗的风格切换,保证舒适性。
而高端车型所注重的NVH表现,这一次本田也算是“下了血本”。除了整车隔音材质升级外,INSPIRE还配有ANC主动降噪系统,连轮毂也用上了本田专利的谐振器,降低胎噪的影响,在当下注重轻量化NVH水平进步不大的时代,INSPIRE可谓一股清流。
运动感之外的价值感
尽管血统上有所区别,但在中国市场,INSPIRE必然会被消费者拿来与雅阁相对比。如果说,新款雅阁已经脱下西装而改穿了休闲装,那么,INSPIRE会比它更加有个性。
外观上,INSPIRE整体遵循本田最新的家族设计,大溜背造型显得非常时尚。相比于雅阁的大嘴格栅,INSPIRE的前脸会显得更加精致优雅。配合极具立体感的保险杠造型和充满力量感的引擎盖、翼子板等,INSPIRE的车身姿态和视觉重心显得更加低,具有较强的侵略性。
双眸同样也采用本田目前家族式的全LED“羽翼式”大灯组设计,除了造型美观外,还具备照射范围广、使用寿命长、点亮速度快的优点。此外INSPIRE锐·混动的前后灯组都采用流水式转向灯的设计,显得更加炫酷时尚。
车身尺寸方面,INSPIRE长宽高分别为4910*1862*1450mm,轴距达到了2830mm,乘坐空间非常充裕,避免了运动取向车型常见的空间劣势,也没有辜负旗舰的定位。
细节方面,INSPIRE不仅内饰用料和做工更精致,还配备了外掀式滑动全景天窗、HUD抬头显示、2挡座椅记忆功能和老板键等装备,兼顾了高级感和使用便利性。
安全,也是INSPIRE最为看重的价值部分。新车搭载Honda SENSING安全超感主动安全系统,包括盲点显示(LaneWatch)、盲区监测、碰撞缓解制动(CMBS)、车道偏移抑制、车道偏移预警、附带低速追随模式ACC、车道保持辅助(LKAS)、交通标识智能识别等丰富功能。
在颜值上下功夫的同时,INSPIRE也专注于打磨更好的使用体验,以价值感进一步地诠释旗舰之名。
钟述
外来的和尚好念经?对于格局早已僵化的中国B级车市场,东风本田INSPIRE确实展现出了突出的产品力与相对独特的“运动化”标签,称得上是极具科技实力的旗舰产品。
INSPIRE的中文翻译有“启发”的含义,纵观本田每一款车型,一直以来都给人敢于创新、引领行业技术和设计潮流的印象。东风本田INSPIRE的出现,对于更理性也更加年轻的消费者,无疑也是一种惊喜。
只是在拥有庞大口碑的雅阁面前,连名字都不太好记的INSPIRE,如何在打响自身名气的同时,与雅阁作出区分并凸显自身优势?无疑将考验企业的营销能力。
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