厚道合资中型SUV，探岳3.3万一年卖出16万台

2020已经过去，在国内的乘用车市场上，如果以销量来衡量一个车企所取得的成绩的话，一汽-大众无疑再一次取得了巨大成功，蝉联了国内乘用车市场销量榜冠军，在国内车市下行的大环境下，用216万台的亮眼成绩为市场注入了一剂强心针，持续助力汽车市场不断回暖。对于一汽-大众来说，探岳是十分重要的一款车型，它从上市以来一直有着不错的市场表现，用不俗的销量成绩为一汽-大众的整体销量做出了很大贡献。对于普罗大众来说，探岳也是一辆十分厚道的合资中型SUV，从产品力、价格、配置、“三大件”等方面来说，探岳都可圈可点。

探岳的价格为18.69-26.49万元，在合资中型SUV中这个价格范围可以说是十分合理的，较低的价格可以买到1.4T车型（280TSI），这台型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机可以爆发出150马力的最大功率和250牛·米的最大扭矩，破百时间在10秒内，动力输出还是够用的。

如果你对动力输出有着更高要求，就可以看看2.0T车型（330TSI和380TSI）了，这台型号为EA888-DPL和EA888-DKX的2.0T涡轮增压发动机可以爆发出186马力/220马力的最大功率和320牛·米/350牛·米的最大扭矩，8.7秒/7.6秒即破百，动力输出更为充沛，至于选低功版本还是高功版本，可以根据自己对动力输出的不同要求和所承受的价格能力具体选择。

在笔者个人看来，选择330TSI车型还是380TSI车型，其实和它的四驱系统息息相关，因为330TSI车型是不提供四驱系统的，而380TSI车型则是标配四驱系统，如果你对四驱系统有需求，那么，就可以选择380TSI车型，如果对四驱系统没有要求，选择330TSI车型也不错，毕竟它的价格更便宜一些。探岳的传动系统都是大众的7DSG双离合变速箱，传动效率高，换挡速度快，而且还很省油。探岳6.7L-7.5L的百公里综合油耗就能说明这台变速箱对节油有着很大助力。

探岳的底盘悬架采用了这个级别常用的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的结构，“四轮独悬”让它的行驶稳定性有了很大的提升，而且底盘的调教既运动又舒适，很符合家用属性，驾驶者开起来具有一定的操控乐趣，乘坐者坐着也能有不错的舒适性，从“三大件”方面来说，探岳的综合实力很均衡，是这个级别的“标杆”级产品。

在中型SUV中，探岳的车身尺寸并不大，4589*1860*1660mm的长宽高和2731mm的轴距似乎没有任何优势可言，但是它却采用了短车身+长轴距的设计，一方面让外观看上去更显干练，一方面又能保证宽敞的车内空间，很多坐多探岳的朋友都表示，它的后排空间的宽敞性超出了自己的想象，和其他主流的中型SUV的乘坐体验在伯仲之间，空间还是十分宽敞的。

在内饰设计上，探岳用10.3英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的中控屏幕营造出了很强的科技感，中控布局虽然还是大众的标志性设计，但是一汽-大众却用仿碳纤维面板为探岳提供了另一种视觉感受，就像奥迪的RS系列一样，还是很有新意的。功能上，探岳支持GPS导航系统、车联网、语音识别控制、CarPlay和CarLife，无论是苹果手机用户还是安卓手机用户，都可以无缝连接车机系统。

我们还探访了一下河南郑州的一汽-大众经销商，现阶段探岳部分车型有着3.3万元的让利，原本它的价格就很合理，再加上可观的让利，让探岳的性价比进一步提升，如果你打算买一辆合资紧凑型SUV的话，倒不如花差不多的钱选择探岳了，它能够带来更高一级别的享受，再加上一汽-大众国内乘用车市场销量榜冠军的身份，选择热门车型总是很靠谱的。

销量方面，探岳在2020年累计售出了168455台，平均月销量是14038台，是国内市场十分畅销的一款合资中型SUV。想清楚了你的购车需求，你觉得一汽-大众探岳怎么样？