全新一代福特F-150猛禽狂野“出笼”

作者｜凌云

来源｜汽车大观

美国当地时间2月3日，福特正式发布了全新一代福特F-150猛禽。

不过，此前一直备受瞩目的V8发动机消失了，取而代之的是双涡轮增压的3.5升Eco-Boost V6发动机。据福特方面给出的信息，此次新车主要升级了内饰和后悬架结构，并换装了37寸大轮胎。

“福特F-150猛禽为Baja 1000越野拉力赛而生，它全新的五连杆悬架拥有历代F-150猛禽中最长的悬架行程，推动车辆越野能力与性能的再度进化，”福特性能车团队首席工程师Carl Widmann表示，“就像Baja奖杯赛车一样，F-150猛禽的每处细节都是为了让你全速驰骋于蛮荒沙漠时，获得出色而全面的表现。”

外观上，全新福特F-150猛禽的造型与全新福特F-150普通版车型有很大不同，其采用了硕大的前格栅设计，并在其中加入了“FORD”字母徽标和三个LED灯。而且，新车前保险杠造型更富侵略性。

车身侧面，两侧“7”字造型的大灯组设计、配备的BF Goodrich KO2 All-Terrain轮胎，以及尺寸加大的侧面车身踏板，让这款车看起来非常显眼。

配色方面，据福特方面给出的信息，新款F-150猛禽海外提供8种配色，直译过来分别是：代码橙色、急速红、速度蓝色、反物质蓝色、标志性银色、深灰色、玛瑙黑色和牛津白色。

内饰方面，全新福特F-150猛禽配备了全新数字化座舱，方向盘12点钟位置有一个和车身同色的标记，并且可以配备特殊的越野显示器。驾驶模式方面，可选择包括“ Baja”和“ Rock Crawl（攀岩模式）”等在内的七种驾驶模式。

此外，新车还搭载了12.3英寸的液晶仪表盘和12英寸中控屏，内置SYNC 4车机系统，支持Apple CarPlay，Android Auto和SYNC AppLink等多种功能，全系标配整车OTA升级。

底盘方面，是此次新车变化最大的一点。全新福特F-150猛禽采用了带有螺旋弹簧（以前是板簧）的刚性轴，该刚性轴由五连杆结构引导，后轴行程达到了38厘米，前轴为35厘米，并且还可选装37英寸越野轮胎。

动力方面，全新福特F-150猛禽并未搭载此前传言中的Shelby GT500上的5.2升V8发动机，而是配备了3.5升Eco-Boost V6发动机。公开资料显示，该款发动机带有两个涡轮增压器，预计其性能比前一代福特F-150猛禽搭载的3.5L V6发动机更出色。传动方面为，升级了新一代电控系统的10速自动变速箱，并匹配随需提供扭矩分配的分动箱。

除了对动力系统的优化，福特还重新对排气系统做了调整，并配备了一个主动排气声浪系统，可以由驾驶员分四个阶段控制排气声音。

全新一代福特F-150猛禽将在福特密歇根州迪尔伯恩卡车工厂总装生产，今年夏天于北美正式上市。标准版车型的价格为60000美元（约合人民币38.77万）。

虽然此次V8猛禽的爽约让人失望，但是福特确认了将于2022年将推出猛禽R版本，该版本将会搭载与Shelby GT500同款的V8超级增压发动机，预计其性能将超过700马力。