家用紧凑级轿车买这几款真的没毛病
出 品 / 张高洁
责 编 / 韩 钊
撰 文 / 张增洋
编 辑 / 张增洋
家用紧凑级轿车是许多家庭的首选车型，而且它们的销量也占据了轿车市场的很大一部分份额，今天我们就透过现象看本质，给大家推荐几款销量排行榜靠前，且非常值得买的几款车型。
日产轩逸已经很多个月蝉联销量排行榜冠军了，一方面是因为新老款代同堂销售，还有一方面就是因为14代轩逸产品力真的很不错，而且价格确实不高。外观方面，这一代轩逸与这一代的天籁真的太像了，全新的家族化设计也使新款车型相较于老款车型看上去年轻了不少。这款车的座椅也是一大卖点，柔软且富有支撑，坐上去可以很大程度的放松下来，同时还不错的后排腿部空间，为家人提供了舒适的乘坐感受。
1.6L+CVT的动力组合，开起来足够平顺，动力衔接也足够顺畅特别适合在城市里代步，只是后段的动力储备稍弱，不太适合高速巡航时超车。最重要的就是价格，差不多配置情况下比同为日系的竞争对手卡罗拉要便宜一些，而且内饰的质感要更加出色一些，但是主动安全配置有所缺失，所以轩逸这款车非常适合对主动安全配置没有太大需求消费者。
别克英朗曾经因为三缸发动机对销量有些打击，不过在换装了1.5L四缸发动机以及将三缸发动机加装48V电机之后，曾经的那个销量担当似乎又回来。
在1.5L四缸与1.3T三缸之间我反倒更推荐1.3T三缸，虽然低速时，三缸运转质感稍微差一些，但是不论是低速动力响应还是后段动力储备，差不多排量的发动机，带涡轮的动力要强不少。而且别克在这款1.3T三缸上还配备了48V电机，这样一来在在起步阶段，发动机就有了助力，在等红绿灯以及滑行时，发动机都可以处在熄火状态，最大程度减少抖动。还有什么缺点？三缸保值率低？都优惠5万多了还在乎啥保值率呀！
这款车开起来也足够轻快，而且现在全系匹配的都是6AT的变速箱，相较于老款低配的车型的双离合变速箱要好不少，尤其是低速顿挫的问题，可以说是全方面的提升。
英朗的空间和隔音表现都不错，非常适合家用，只是全系车型头部气帘的缺失，可能会阻挡一部分买家。
卡罗拉和雷凌严格意义上来说就是一款车型，只是在外观和内饰细节上有些许差别。即使区别不大，仍旧无法阻挡我为大家推荐这两款车型。
10万元出头，买一辆家用紧凑级轿车，什么最重要？安全？舒适？空间？皮实耐用？你想要的这些优点，卡罗拉和雷凌这两兄弟似乎都可以满足你。
先说安全，中保研测试全优，虽说后来在某家媒体的对撞实验中表现不是太好，但也完全可以接受。而且卡罗拉全系标配了主动安全配置，在这个价位中，实属罕见。在使用全新的TNGA架构之后，在行驶质感和隔音方面相较于也有了很大的提升。
1.2T+CVT的动力组合开起来也足够平顺，城市里代步也非常跟脚，而且1.2T涡轮增压发动机也要比1.6自吸的发动机后段来得更加有力一些，这两款车真的太符合一款家用轿车全部的需求了。这其中我并不推荐1.5L自吸的三缸车型，首选价格上没有优势，其次没有涡轮的加持，动力比较弱，会使三缸抖动加剧。
这是几款销量大，而且产品力还不错的家用紧凑级轿车，我始终信奉这样一个观点，家用车买销量大的那几款就对了。为什么这么多说呢，首先销量大，代表购买基数足够大，通常不会出错，就算出错了也有那么多人一起陪着你出错，不论是维权还是维修都会有那么多人一起陪着你，不会成为弱势群体。其次就是这样的车通常保值率不会太低，而且后期维护保养费用也相对较低，这样一来也省去了很大一部分费用。所以买家用车不想出错，买那几款销量足够大的就对了。