新闻透析：宝马在中国同样问题频发

    韩国非常注重保护本国的汽车工业，设置的汽车关税很高，在韩国买一辆大众POLO，售价可以高达15万元，速腾售价可以高达20万。所以在韩国买BBA，售价也自然比中国国内要贵出不少。然而，豪车就应该要有豪车的品质，不然你拿什么来继续取信消费者？

    目前，韩国国内的进口车市场大约六成来自德国，基本处于被奔驰宝马垄断的局面，这两个品牌的销量远远领先其他汽车品牌。韩国汽车进口商和分销商协会发布的数据显示，2018年上半年，奔驰宝马分列韩国十大进口汽车品牌前两名，排名第一的奔驰卖了41069辆；排名第二的宝马卖出将近3.9万辆。

    宝马车自燃，已经影响到了韩国宝马车的销售。被列入召回名单的宝马520d，今年5月和6月份销量分别为1239辆和963辆，被称为“最畅销车型”。自燃事件发生后，韩国汽车工业协会9月6日公布的数据显示，8月份韩国宝马520d新车注册量只有107辆，较7月份的523辆下降了79.5%。

    而在国内，宝马旗下各车型今年以来在国内收到的发动机质量投诉同样不少。不少车主就其宝马3系、5系等车型的发动机质量问题进行投诉，具体投诉内容包括：发动机漏油、故障灯亮、漏防冻液、冷却系统故障、发动机烧机油、发动机熄火、无法启动、抖动及点火线圈故障等。

    除了发动机和变速箱这样的大的质量问题外，宝马旗下各车型也屡屡因各种小毛病而遭车主投诉。像轮胎爆胎、轮胎开裂、部件开裂、轮毂问题、转向系统异响、空调问题、车身装饰脱落、车身模块故障、车灯进水、汽油泵故障、车身漏水、仪表台开裂及中控台异响等等，问题着实不少。

    宝马作为一个世界级的汽车品牌，蓝天白云的图标曾经牵动了多少人的心。作为中国土豪们最爱的豪车品牌之一，宝马这几年取得了不错的成绩。然而在销量井喷的同时，却频频爆出了各种各样的质量缺陷，自燃、轮胎开裂、发动机等投诉在不断增长。

    在车主承受生命财产安全威胁的同时，不禁让人疑惑：现在的宝马难道真的成了“病马”了吗？

    对于宝马事件，我们将持续关注，明天请看连续报道。